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本日の作業

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メーカー貼り付け時の接着剤が染み出て来ている赤ミニのルーフ
ライニングを交換する為に取り外します

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シワシワになりやすいリヤスピーカーボード部なども新規で作成しないと
ですね

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30年近く経過していますので仕方が無いですが…
この色の接着剤が表に染み出した事で色目に変化が出ています

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998ミニなので防音や断熱シートなどは元から無くルーフバー固定用の
スポンジが一本入っているだけですね

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さすがに再使用出来るレベルでは剥がせませんが、色々とデータ取りをするのに
ある程度は元の形状にて取り外しです

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データ取得後に先日発掘したSSTにて再使用するバーをサクッと
取り外し中

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サウンドは好きなんですが、融雪などを考えると耐久性に難があるRC-40
スチールマフラーも劣化による排気漏れなどが見られますので取り外し中

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マフラーマウントゴムが千切れても慌てなくて良いように保険で組んでいた
ワイヤーも取り外しです
今回はコレが役に立つような事は無かったですね♪

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都会での使用なら長年の使用もOKなんでしょうが…
北陸で毎日乗ってだと数年レベルの耐久性ですね
同じスチール製でも肉厚がかなりある(重量増ですが)アレに交換
してスチール独特のサウンドと耐久性を両立させる方向ですかね~

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次のマフラーは固定方法も変更予定なので角マウントなども取り外し

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ロールゲージほど派手な物では無いですが、確実にフロアーの強度を
上げる事が可能になるシャーシブレースバーも追加予定なので仮組み
してクリアランスのチェックなど

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90年代初期までのミニに設置されていたリヤの灰皿の枠に干渉するので

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リベットを外して灰皿ベースを撤去していきます

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ココの灰皿を使用しているミニは見た事が無いので無くても大丈夫ですよね☆

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本来はフロアを丸っと囲む商品なんですが、他のバーはシャーシに穴あけ
が必要になりますので…今回はこれ1本だけですかね~

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スマートスピーカー案も出ましたが、普通にデッキを残す事に決まりましたので
吊り下げ式で組めるスピーカーをオーナー様の指示された位置へ仮組みです

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ココならシートなどを組めば見えなくなりますので、室内のクラシック感は
損なわずで大丈夫でしょう♪

本日の作業

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赤ミニのサンバイザーペグが経年劣化でポッキリと…

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部品供給は大丈夫ですが、中に残った芯が取れるかドキドキでしたね~
何とか取り出せましたのでOKです

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エンジンルームにあるハーネスを室内にある程度移動させて、後付けしている
クーラーや電動ファンのリレー回路を少しスッキリと装着可能なように仕様変更します
インジェクションボディから切り出したステーをあてがいながら施行錯誤中

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先に室内に移動させたハーネスを接続させていく事に

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UK端子仕様から高年式ミニでも採用されていたタイプの端子に組み替えて
ワンタッチでメインハーネスの脱着が可能な仕様へ変更していきます

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オス・メス共に端子を組み替えて

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カプラー式へ変更中

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メインヒューズボックスは既にブレード化済みですが、ライン系統もまとめて
点検作業が楽に出来るようにヒューズの数を増やす作業と刺さりの甘い
平端子の作り直し作業など

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まだ予算的な物が見えないので(笑)、仮の中古6連ブレードヒューズボックスにて
試作です

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ひたすら地道に端子入替・ハンダ付けなどを進めます

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90年代初期のオプションクーラーキット仕様のままだったクーラーのリレーや
ヒューズの設置位置を移動させる為の加工も開始

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仮仕様ですが、後で分かるように…

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ヒューズボックスのフタにお名前シール(笑)を貼り付けです

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リレーなどをまとめて設置する為に作業スペースを確保してから

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在庫車のインジェクションなどを見ながら設置位置を計測など

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取付位置が決まったので、とりあえず作業が可能なようにタッピングスクリューにて
ステーを仮止めです

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作業中に気が付いた箇所なども修理しながら配線処理を進めます

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フロントウィンカーの傷んだ端子も純正採用されている英国端子の
新品にて修理交換完了

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室内に移動させた配線も問題無さそうなのでカプラーに端子抜け防止カラーを
セットしてから

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コルゲートチューブ等で配線の保護を行ってから接続してエンジンルームの
配線処理時の配線長さ等を確認可能な状態へ

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仮止めしたエンジンルームのステーに各リレーを設置しながら配線の長さなどを
全て調整していきます
アイドルアップ用のソレノイド・クーラーリレー×2・電動ファンリレーの4個をまとめて
設置です

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キャブ車なのでインジェクション車と違いウィンカーとハザードリレーが個別なので
エンジンルームから室内の何処に移設するか悩みながら…
アルミ板の端材を使用してステーを製作してみて

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クーラー室内ユニットの横に空いていたスペースに仮で設置です
まだメーター廻りなどで追加のヒューズなどが出るかもなので…とりあえずの
処理ですかね~

本日の作業

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今日も非常に良い天候でしたが、早朝は放射冷却の影響で道路も
ミニも凍結していましたね

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ライト廻りのテストを施行したかったので、今日は連続してトンネルがある
テストコースを50分ほど試走です
問題なくチェック完了でしたので、次のステップへ進めないとですね

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赤ミニも作業を進める為にシートなどの撤去作業など

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ちょっとビックリなアレなども発見など有りましたが…
どんどん取り外し作業を進めていきます

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シートやカーペットなどを外しボディの内側も点検していきます

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ドア内部も点検する為にアウターハンドルやガラスの取り外し作業

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ガラスモールなども外しドア内部のダメージ具合を確認など

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意外なところでシート固定用のブラケットが4個ともサビサビでビックリです

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センターボックスのカーペットを切らないように慎重にめくっていきます

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過去に一度、貼り直しされている模様ですね

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ガラスも全て外してボディの点検を行うのでガラスモールも外して

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フロントガラスを取り外し

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リヤクォーターガラスも

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前後左右のガラスの取り外し作業完了

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フロントガラスが無くなりましたので、ようやく上側のクラッシュパットも
取り外し出来ますね

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2箇所ほど怪しい箇所が見つかりましたが、何とか修正可能ですかね~

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レベル5になったオーナー様も頑張って作業中

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ドアガラスを外す為にレギュレーターを分解

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左側はガラスチャンネルにサビ有りですね~

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運転席側は何故かレギュレーター本体の表面下部にサビが出ていて…

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ネジが1本ナメタ状態でしたので、EPLなどを吹き付けながら摘出作業

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何とかリカバリー出来ましたので、ダメになっているボルトは
中古良品にて交換しておきます

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運転席側もガラスレールは要交換ですね

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レベル6になったオーナー様はドア内側のガムテ跡などを除去作業中です♪

本日の作業

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滅多に無い好天に恵まれた一日でしたので、少し早く出勤してアーモンドミニに
給油をしてから

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軽く近所をドライブです
まだオーディオなど未装着だったりですが、エンジンサウンドだけでも楽しく運転ですね♪
今時の車と違って超快適とかでは無いですが、やはりミニじゃないと楽しく無いです☆

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久しぶりに気持ちの良い天気の日に運転出来た事で、早く完成させないとって気持ちが
更に強くなりましたね

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色変え予定のロワーパットの取り外しです

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ストック品の中からキレイなブラック仕様を用意して仮合わせなど
問題無さそうなのでグレーから黒へチェンジ出来ますね

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ドアに装着していたスピーカーinポケットも仕様変更の為に取り外しです

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プロに塗装をして頂いたポケットなので状態は非常に良いままですね
今回の作業の予算を稼ぐ為にも誰かに購入して頂かないとですね(笑)

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ボディ現状のチェック作業でバンパーなども取り外しです

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違うバンパーに交換予定なので気楽に取り外しでしたが、こんな時はボルトが折れない
ってアルアルパターンです
折れて欲しく無い時に限って…ってやつですね

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テールランプも外して点検を進めていきます
塗膜の段差などドキドキでしたが、大丈夫でしたね

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左側のテールランプも外して点検する必要があるので、燃料タンクを外していきます

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こちら側も予想よりはキレイでしたので、補修修理くらいで大丈夫そうです

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新しく投入した新型LEDヘッドライトの明るさやカットラインを簡易点検です
小型化されても性能が上がっている位に感じますね

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昨日の作業で必要だったので捜索するも見つからず、手間が掛かるもハサミで作業する
事になった特殊工具を発掘です
いつもの置き場所の裏に落ちていました…これが有れば一瞬で終わった作業でしたので(泣)

本日の作業

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装着可能な事が判明したワタナベレーシングホイールでしたが、4本とも
譲って頂く事になりましたので

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4本とも使用履歴が分かっているホイールなので大丈夫ですが、一応念の為に
洗浄しながらの傷のチェックと空気圧を揃えてのエアー漏れ点検など

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検査もクリアしましたので、後は新オーナー様が気合を入れて洗浄などを
行いニュータイヤにて組み付けですね

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天気が良かったので、今のうちに外での作業を進める事に

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部品取りでストックしているボディから必要になりそうなステーなどを
摘出していきます

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見える範囲が狭くなるので、あまりオススメしていないタイプのミラーを実車で確認
して頂く為の準備なども

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レーシングタイプのミラーをボディに仮装着してどの様に見えるのかオーナー様に
確認作業をして頂き、取付穴を何処にするかなども含めて検証です
さすがに乗っているミニに何か所も穴を開けてとかは出来ませんので…

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右ドアと向き合って何日目でしょうか(笑)
そろそろ仲良くなって来る感じ?

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廃車予定の軽自動車からも部品を強奪です(笑)

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吊り下げで使用出来るタイプのスピーカーなので、ミニのリヤシート辺りに
設置可能かテストします
別のメーカー製の吊り下げタイプはOKだったので、おそらく設置可能でしょうね

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車両ハーネスの移動などの為に色々と分解中ですが

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クラッシュパットも色替え予定なのでロワー側のスイッチなどを外していきます

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普段触る箇所では無いので、結構色々な箇所でナットの緩みなどが出ていますね
ここも触るついでに配線やカプラーの修理なども同時進行しないとですね
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