本日の作業

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オーバーヒートの検証作業中のカントリーマンの続きです

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旧型スターターを外して点検を進めていきます

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ステーの組み位置が間違って組まれていた支点のねじ山も怪しい
感触なので修正が必要みたいですね

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SUツインキャブも外してキャブレターのダメージの確認など

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リークテストの結果に伴いシリンダーヘッドを取り外ししていきます

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計測した数値を頭に入れながらダメージが出ている箇所を推測ですね

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全体的にはキレイな感じですが、このアームと

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こっちの2箇所ほど傷が深めに入ってますね

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ポストシムが2枚重ねで挿入されていたので、思っていたよりも多めに
面研されている可能性がありますね

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昨年夏の他店様でのオーバーホールの内容が分からないので
色々と推測しながら分解です

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シリンダーヘッドを外して各部確認

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切れている予想でしたが、1・2番のガスケットが繋がってしまったものの
ガスケット切れまでは発生していない甘抜けレベルでしたので復活できる
可能性がアップです

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見た感じではブロック上面研磨にヘッド面研も施行済みな感じで

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ボアアップにフラットピストンまで施行済みみたいです
手はしっかりと入っている模様なので、なるべく安く復活させたいですね

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経年劣化などでレザー部分の損傷hが進んでいるモトリタを

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オーナー様DIYにて新品交換です

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毎日触れる箇所が新品になると気分も上がりますね☆

BBQツーリング

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昨日はお休みを頂いてキングスロード名古屋北店様主催の
Go to Mini Jumble 2018に参加させて頂きました
続々とマキノ高原に集まるミニたち
今回も100台を超える台数が集まったみたいで、会場は何処を見てもミニだらけです

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福井からも2時間弱で到着なので、いつもの遠出に比べてすごく近い感じ

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当日はかなりの猛暑日でしたので会場横の水遊び可能な川も
大人気ですね

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小さな子供達でも遊べる深さでしたので、みんな夢中になって水遊びです

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観光名所な所も近辺に多く有り、ドライブコースとしても良いロケーション

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今年で5回目の開催との事ですが、楽しい一日を過ごす事が出来ましたので
後藤社長並びにスタッフの皆さんに感謝です♪

本日の作業

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ご注文を頂いていたステアリング入荷でオーナー様へご連絡など

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こちらもご注文を頂いていたシンプル機能なCDデッキも入荷です
こちらは他の作業も有りますので、準備が整い次第ご連絡をさせて頂きます

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冷却水消失によるオーバーヒートで運搬されて来たカントリーマンの
お見積りを行う為に少し分解&点検などを進めていきます

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仮で入れておいた水を抜き取りながら水路の洗浄作業から開始

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昨年の夏に他店様にてエンジンフルオーバーホール済みをお聞きして
いますが…結構な量のオイル漏れが有る模様で

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ラジエーターを外して点検中ですが、ファンブレードやプーリーは飛び散った
オイルでベトベトですね~

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せっかく良いラジエーターを装着していても…飛び散ったオイルがフィンに付着して
コアの冷却を妨げているレベル

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漏れ出している箇所を確認してからエンジンルームなどを洗浄です

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ファンブレードなどはオーバーヒートの影響で歪んでいる感じなので再使用はしないと
思いますが、一応点検も兼ねて洗浄中

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ラジエーターに付着したエンジンオイルは高圧洗浄などを行うとフィンがダメに
なってしまうのでケミカルのパワーを借りながら時間を掛けて洗浄していきます

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以前の整備で3本ともステンレス製に入れ替えさせて頂いたはずのサーモハウジング
ボルトですが、いつのまにか2本だけスチール製スタッドに??

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やはりサビが出始めていますので…ボルト式にするとまた無くなる気がするので
ステンレス製のスタッドタイプを注文しますかね~

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この3日間は洒落にならないレベルの猛暑予報なので、仕事はシンドイですが
乾燥時間だけは超短縮出来ますね

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オルタネーターやウォーターポンプも外してエンジンへのダメージ具合の確認です

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プラグコードに装着しておいたナンバリングクリップも何故か2個しか
残っていないので

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手持ちの在庫から仕方なく3・4番に新品クリップを装着しておきます

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エンジン内部のダメージ確認の為にカバーを外して点検を進めていくのですが…
これだけ日数が経過しても焼けたオイルの匂いが残っている感じ

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ヘッドガスケット抜けは予想どうりでしたが…抜けていないと思われる気筒での
リークダウンテストの結果が悪く、オーバーホール後1年未満とは思えない数値
が出ているのですが…思っているよりも重症なのかもしれないです

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天気の良いうちに洗浄したシュラウドなどの防サビ塗装などは先に施行です
ココまでで一度お見積りを出して、OKが出たらシリンダーヘッドを外してからの
再見積もりな感じで進めるしか無さそうですね


明日の7月15日(日)は、KR名古屋北店様主催のGo to Mini Jumble 2018 に参加させて
頂く為に臨時休業とさせて頂きます
当店からのツーリング参加の方は日曜日の朝8:00~8:20までの間に南条SAに集合を
お願い致します
ツーリングは南条SAを8:30に出発の予定です
※会場や途中経路での合流などもOKです

当日参加も可能なイベントです(入場料は別途ミニ1台で¥1,300などが掛かります)ので、
急に日曜日の予定が空いた方もOKですよ☆

本日の作業

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お預かり中の黒ATミニのホイールですが…
かなり汚れが酷い感じで組む気にならないので

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ピカピカレベルは無理な気がしますので、軽くだけですが洗浄を行い
触れるレベルにしていきます

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やらないよりはマシかなレベルですが洗浄完了

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空気圧などを調整して

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元のホイールに戻して作業完了です

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ユーコンミニに装着されていなかったドアハンドルガスケットが入荷したので
作業再開です

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水切りモールのクリップ類も全然足らない状態でしたので全て新品交換して
正しい状態へ戻します

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錆びていない新品クリップを左右のドアへ組み込み

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オーナー様が心配していたドア内部の現状です

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左右ともしっかりとサビ止めが塗布されていて問題無さそうです

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ドアのリンケージ類などを外してアウターハンドルの脱着が可能な状態まで分解中

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融雪対策なども同時に施行しながら新品のガスケットを組んでいきます

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これでようやくドアハンドルからの雨水侵入なども抑えられそうですね~
ガスケット無しだと冬季などに鍵凍結などのリスクも高くなるので、結構重要な部品です

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おそらく塗装時だと思いますがブチルテープが施行されていましたので、元を
生かす感じで足りない部分のみ追加施行を行い

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新品のフィルムにて仕上げ作業

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内張りなどを元に戻していきます

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ドアガラスの水切りモールも経年劣化でゴム部分がカチカチになっていて
水切り性能ゼロな状態でしたので4本とも新品に交換します

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一時期出回っていた新品と違い、この商品は絶妙な当たり具合でガラスの動きを
邪魔しない良品ですね

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アウター&インナー共に新品交換を行い養生テープを剥がしてからウッドキャッピングの
組み付けです

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ウッドキャッピングを組み付け洗浄乾燥させていたドアポケットを組んで
片側終了

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助手席側も同様の作業を施行です

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交換済みの部品はオーナー様にご確認をして頂いてから廃棄ですね

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ドア開閉音がバシャんからバンッに変わった事を確認しながら鍵やレギュレーターの
最終確認を行いドア関連の作業も終了

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少し劣化の進んでいたプラグもオーナー様からOKを頂けたので

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サクッと4本とも新品交換させて頂きます

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プラグなどはインジェクション車でも消耗品ですので、気になったら新品交換が
他に無駄な負荷を掛けない為にもオススメですね

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定期的なメンテナンスでエンジン冷却水も入れ替えさせて頂きます

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2年毎で交換している車両なので水路の洗浄も非常に楽ですね♪

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サーモスタットが開くまでエアー抜きを行い強制冷却中

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水位が安定した所で冷却水の入替作業も完了です

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今週末に向けて自家用ミニの積載量を増やしておく事に

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倉庫の奥からアルミ製の軽量モンテキャリアを出して来て

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ルーフに装着です
これで大型クーラーボックスを設置出来ますね☆
ドーム型のテントも日よけで持って行きたいのですが…キャリアに収まらずでしたので
誰かリヤシートが空いているミニ乗りさんが一台増えてくれるとありがたいのですが(笑)



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今週末の7月15日(日)は、KR名古屋北店様主催のGo to Mini Jumble 2018 に参加させて
頂く為に臨時休業とさせて頂きます
当店からのツーリング参加の方は日曜日の朝8:00~8:20までの間に南条SAに集合を
お願い致します
ツーリングは南条SAを8:30に出発の予定です
※会場で合流などもOKです

当日参加も可能なイベントです(入場料は別途ミニ1台で¥1,300などが掛かります)ので、
急に日曜日の予定が空いた方もOKですよ☆

休日出勤

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猛暑日で死にそうですが、昨日何故か時間が無くなり出来なかった
作業などを行いに出勤中
かなり大変でしたが、何とか今後の不安は取り除けそうなので
お昼からも出先で頑張るしかない感じです
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