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本日の作業

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ウィンカーの球切れでご来店のミニです

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テールレンズユニットのクラックなどが気になりますが…
ウィンカー球のみ交換させて頂きハイフラ状態は無事に修理完了です

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ホイールのトルクチェックをサービスで施行させて頂き作業完了

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作業中の赤メタミニのメーター廻りの整備です

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ウッドパネルを取り外してから

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上側のクラッシュパットを外していきます

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作業前の点検でヒーターコア周辺からLLCの漏れた形跡が見られたので

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ヒーターユニットを外して不具合箇所の特定です

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ヒーターコアからの漏れでしたので、新品コアを注文しないとダメですね~

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作業するかは決めてませんが(笑)、スッキリとしたセンターメーター化するのに
必要になる

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配線の移設なども視野に入れて色々と点検を進めていきます

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1箇所だけエレクロトタップな電源分岐を見つけたので

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ハンダにてカプラー端子からの分岐に修正などを施行です
配線色も純正色に揃えて修正完了

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作業中に気になった手応えの箇所は全てタップ&ダイスにて修正しながら作業を
進めていきます

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天気も良かった事も有り、作業の邪魔になるので外していたボンネットを
エンジンクリーナーなどを使用して丸ごと洗浄中

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日陰で乾燥させてからボディに戻していきます

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ドア内部に蓄積されているであろうゴミなども外に出して丸ごと洗浄を
行い排出させていきます

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車庫管理なミニだった事も有りドア内部はかなりキレイでしたね~

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タイヤハウス内なども軽く洗浄してボディ丸ごと天日干し中です
何とか今週末位には下準備が完了しそうな感じですかね~

本日の作業

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前後左右のガラス取り外しが完了いたのでドアガラスの作業に移ります
ボルトにサビが見られた箇所はタップ&ダイスにて修正しながら作業中

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ドアガラスレギュレーターを外していきます

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酷くは無いですがガラスレールにはサビが見えますので要交換ですね

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これでドア単体になりました♪

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左右とも同様の作業を完了でガラス類の取り外し完了

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あとはひたすら地道にシーリングの撤去作業…

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電動ツールの振動が手術した腕に…

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仕方なく手作業のみで作業中

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室内側も振動が厳しい感じでしたので

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地道にシンナーとシリコンオフを使用して接着剤を除去していきます

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ナットが固着していて車上で外せなかったダウンパイプの固定ナットを

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丸ごと外して力が掛けられる状態にて何とか取り外しです

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排気漏れは無い感じですが、蛇腹部分に擦った形跡が見られるので
余裕が有れば日本製に交換ですね~

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ライセンスランプも外して分解中

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バルブ切れは無いですが経年劣化が進んでいる感じなのでレンズの洗浄に
合わせてバルブは新品にしたいですね

本日の作業

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I様黄色ミニのオイル交換です

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鉄粉量も問題無し

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オイルエレメントも同時交換

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サーキット走行に向けてペンズオイルを入れて準備完了

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プラグも同じ7番で新品に交換

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本日の午前中に地元タカスサーキットにて開催された仲良し走行会に
I様ミニが参加です

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新旧様々な車両が参加する走行会ですね

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今日は普段はサーキットではなかなか見かけない種類の車両なども
参加されてました

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ウェーバーのエマルジョンを変更したりセットアップを試しながら
の走行

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ストレートカットのクロスミッションやハイカムなどの装備で以前の状態とは
かなり戦闘力が変わった事も有りドライバーも含めてのナラシも
兼ねてですね(笑)

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店主は今日は見学でしたので、32Fesの人の方のテストも兼ねて?
新兵器として導入した首掛け扇風機のテストもタカスで検証でした(笑)

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暫くの間は延々とシーリング撤去作業が続く赤メタミニのボディ清掃を
戻ってから半日施行です
あと何日かは、この作業が続きますね~

本日の作業

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朝から店舗周辺の田んぼで巨大なラジコンヘリが農薬散布をしていましたが、
なかなかの音量でしたので…はやく静かなドローンタイプへ変更になって
欲しいかもですね~

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K様ミニと店主のミニだけ症状が出ている例のアレの原因を探るべく
少し早く出勤して

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インテークマニホールドを摘出していきます

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インマニ内部のLLCが循環していますのでラジエーターホースなども
外して

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昨日のうちに加工を済ませておいたインマニと交換していきます

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センサーやヒーターを移植して組み付け準備中

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インマニのみ組んだ時点で念の為に水廻りの加圧チェックを施行です

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漏れなどは発生していませんでしたので組み上げを行いエンジン冷却水の
入替準備

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暖気を行いエアーを抜いて作業完了ですね
あとは数日テスト走行を行って変化が出るのかテストです

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キャブクーパーのM様からアイスの差し入れを頂きました
いつも有難う御座います☆
M様とも32Fesの打ち合わせなどをさせて頂きました

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作業を進めている赤メタミニのガラス取り外し作業を開始です

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モールを外してフロントガラスを割らない様に気を付けながら取り外し中

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かなりビッチリとシーラーが入っていたので、なかなか手強かったですね

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クォーターガラスも同様に

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左右とも取り外し

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リヤガラスもシーラーが影響してかなり力が必要でしたが何とかガラス取り外し
作業が完了です



明日の7月21日(日)ですが、地元タカスサーキットにて開催される走行会にお客様が
参加されるのでサポートとして(見学?)サーキットに行きますので営業開始
時間をお昼13時頃からとさせて頂きます

本日の作業

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クラシックミニマガジンの最新号が入荷しました♪

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作業を進めている赤メタミニのワイパーモーターの修理&グリスアップ作業です

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新車から一度も開けていないワイパーモーターを分解してグリスを詰め替えして
いきます

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ワイパーアーム駆動用のギヤも古いグリスを取り除きシャフトが軽く回る
ように調整してからグリス詰め替え

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柔らかめの国産グリースを使用してグリスアップ中

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ケーブルにもしっかりとグリスを塗布していきます

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これでワイパーの動きも良くなりますね♪

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ワイパースイッチOFF時にオートで停止位置まで戻る機能がダメになって
いましたので

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新品スイッチに交換を行い機能復活です☆

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ロワーステディブッシュも4個とも新品強化ブッシュに交換

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2日ほど掛けて工場内の捜索を行ったのですが、目当ての中古パーツが
見つからなかったので…手持ちのインマニを加工して実験可能な状態に

7月21日(日)ですが、地元タカスサーキットにて開催される走行会にお客様が
参加されるのでサポートとして(見学?)サーキットに行きますので営業開始
時間をお昼13時頃からとさせて頂きます
※本当は店主も走りたいのですが…、まだちょっと腕が怪しいので今回は
見学で我慢ですね~
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