本日の作業

F様キャブクーパーのSUツインキャブの追加メンテナンスです


フロート室周辺が少し怪しい雰囲気でしたので


ガスケットとニードルバルブを交換させて頂きます


清掃と部品交換を行い、あとはタイヤが入荷すれば完成ですね


S様カントリーマンの運転席側ドアの閉まり具合が非常に悪いので…


ドアロック部分の調整とメンテナンスを施行します


ブーツも内部で裂けていましたので新品部品に交換


長年の使用で汚れが溜まっていたりでしたので清掃＆グリスアップを行いながら
アウターハンドルを整備中


組み付け前にドアの汚れを落としてからワックス掛けを行い


アウターハンドルの組み付けです
ロック部分のガタが少なくなった事を確認してから立て付けを調整して
運転席側のドアの閉まり具合調整も完了


キャブレターの調整も兼ねて試運転です
今までと違いクセも無く普通に乗れるレベルになりましたのでOKっぽいですね♪


ここ数か月の通院などの影響も有り、家の軽自動車の走行距離がついに
15万㌔を突破しました！
エンジン的にはあと2年位は動きそうなので、何処まで距離が延びるかですね～

本日の作業

S様カントリーマンの作業続きです
高品質なBG製ガスケットを使用してヒーターバルブの設置準備など


タペット調整も同時に施行です


油温センサーアダプターを移設するので


新品のオーリングとオイルエレメントを準備して


移設完了です


キャブレター車用のマニホールドガスケットの新品も準備


エンジンヘッドに組んでいきます


メンテナンス完了なSUツインキャブを組み付け中


ブローバイホースの取り回しを仮で設置して、先にエンジン冷却水を
新品交換します


水温を確認しながらエアー抜き


配線を少し修理したのでオルタネーターなどもテスターで点検して
問題が無い事を確認


冷却水の交換が完了してブローバイの流れ具合も問題無いのが確認出来ましたので
ブローバイホースをまとめ直してメインの作業は完了です
おまけ作業で塗装の傷みが目立っていたロッカーカバーも少し補修塗装を
追加しました


この車体も室内のケーブル廻りに緩みなどが見られたのでヒーターを
動かしケーブルやパネルの固定部分を増し締めなど


キャブクーパーのF様がDIY作業を行いにご来店されたので


ちょっと怪しいナットなどが装着されていたバンパーの補修などを
お手伝いさせて頂きます


ミリナットなどが無理に入れられていたりでしたのでねじ山をダイスにて
修正して本来の7/16サイズのインチナット新品を3個投入ですね


タイヤがまだ未入荷ですので仮のホイールにて各部点検を進めていきます


足廻りのデータを確認して


エアクリーナースポンジを新品交換したので数値が変わっているであろう
排気ガス濃度の再チェックとキャブレターの微調整を施行です

本日の作業

ウォーターポンプ交換を行ったF様キャブクーパーの修理続きです


冷却水を入れてエアー抜きの下準備など


サーモスタットが開いて電動ファンが作動するまでエア抜きを施行して
水廻りの整備完了です


社外品のシートベルトが短期間で破損との事ですので


純正品を使用して運転席のシートベルトも修理中


ワイパーの作動チェックでオートストップ機能が効いていない事が
見つかりましたので


ワイパーモーターを外してスイッチ点検です
クリップの固定箇所が割れていた事が原因ですね


新品のオートリターンスイッチに交換して自動でワイパー停止位置まで
戻る様に♪


ヒーターモーターもスイッチ破損との事でヒーターが効きっぱなしな
状態でしたので


点検した所スイッチのシーソー部分が割れていましたので


ヒータースイッチも交換させて頂きます


ヒーターケーブルも固定ナットが緩んでいたりと色々と不具合が出て
いましたので、ヒーターユニットをずらして各部増し締め中


ドリンクホルダーも外したついでに少し手を入れてから組んでおきますね


足廻りのグリスアップ作業を施行して、あとは新品タイヤの入荷待ちです


SUツインキャブのエアクリーナーにも汚れが目立ちますので


取り外して


メッシュケースの洗浄を行ってから新品フィルターに交換させて頂きます


これでキレイな空気を吸い込めますね♪

本日の作業

石川県からご来店のN様ユーコンミニです
使用年数を考えて予防整備的な感じでバッテリーを
交換させて頂く事に


オルタネーターの発電量のチェックや


電圧降下などの数値をチェックさせて頂いてから
バッテリー交換作業を開始します


バッテリーを外して滅多に出来ないケースの清掃などを施行して
オーナー様DIYにて防錆処理なども同時に施行


純正サイズより大きめなバッテリーが搭載されていた影響で
ステーなどが純正では無かったので通常サイズに変更させて
頂き


メンテナンスフリータイプの純正適正サイズのバッテリーへ
交換させて頂きました♪


N様より差し入れも頂き感謝です☆


何やら室内にプラスチック片が落ちて来たとの事でご来店の
Y様チョコミニです


助手席の足元に落ちていた部品の破片…


見覚えのある部品ですので、室内のクーラーユニットの
化粧カバーを外して点検します


パッと見た感じでは何とも無い模様でしたが


ブロアモーター固定部の一部に欠けが有り


内側側面のケース中央の固定クリップの一部が割れてますね
経年劣化というよりは外からの力が掛かった壊れ方かなって感じ
ですが、現状で機能的な部分には影響が出ていない事もあり
経過観察ですかね～
クーラーの機能に影響が出るようなら室内エバポレーターの
要オーバーホールですね


Ｙ様からも差し入れを頂きました☆
ありがとうございます♪


Ｆ様キャブクーパーのエキゾーストブラケットが千切れてしまって
いたので


ステーを交換してＬＣＢをキッチリ固定して修理中

本日の作業

好天に恵まれたので珍しく外で作業開始


ヒーターバルブを開こうとするもパネルごと出て来てしまい…
裏のナットが旅立っているんでしょうね～


とりあえず室内の修理は他の作業との兼ね合いも有るので
後回しにして強制的にバルブを開いて水路の洗浄を先に施行中


作業のついでにリザーブタンクも外して内部の洗浄など


ラジエーターのフィン部分がオイル汚れなどで詰まり気味でしたので


強力なクリーナーを使用して汚れを分解していきます


エンジンの汚れがひどい部分にも同様にクリーナーにて
処理を進めてから


冷却水漏れの初期症状が出ていたウォーターポンプを外して
いきます


チェックホール周辺からの冷却水漏れでしたので内部シール
の寿命でしょうね


残っていたガスケットなどを剥がしてから砥石などを使用して
面研磨です


日本製のウォーターポンプに別途用意したBG製ガスケットと
ステンレス製のボルトセットを用意して


ウォーターポンプの交換完了です


S様カントリーマンの５９Dディストリビューターの点検と
プチオーバーホール作業など


スプリングのフック掛け部分が切れそうなレベルで摩耗して
いましたので新品を取り寄せして交換します


仕様変更をかなり施しましたので全体的なバランスを取る意味で
調整式のロッドを追加します


あまりガチガチにすると約50年物なボディが心配になりますので…


高年式ミニを参考にリモートからロッドへ変更した分を補強します♪