本日の作業

室内配線もすべてやり直しを行う為に
作業中です


92yの配線(改造多数)から、2000yモデルの配線に
ほとんどのハーネスを交換します


なんとか配線撤去終了しました


味のある英国製のカプラーですが、
接触不良の原因になりやすいので、


金属端子で接合してから、すべてハンダ付けし
接触不良と配線のサビを防止します


無事にカプラー式に変更作業終了です


92yボディに大きな加工をせずにエアバックタイプの
ステアリングシャフトを移植する方法を考えてみました
強度の問題もありますので加工はしないで取付する方法を
1時間ほど悩んで何とか無加工で形に出来ました♪


2000yモデルの配線を仮組み中です


ヒューズボックスも室内になりますし、
すべて板ヒューズになるので振動にも
強くなりどこでもスペアが手に入りますね

覚え書き
〔車両予定スペック〕
サビの出にくい92yボディに2000yハーネスを使用し信頼性アップ
コンピューターも2000y最終バージョンを使用
エンジンは96yでフライホイールを同時点火用にして
雨に強い仕様にする
また、96yエンジンブロックの為、将来的にキャブ用デスビを
取り付けすれば安価にｷｬﾌﾞ化も可能に
ミッションは4ピニオンデフ入りを使用
ヘッド面研、ステムシール日本製
ポート研磨
アルミタペットカバー
アルミラジエーター
ブレーキ＆クラッチステンメッシュホース
オイルクーラーの装着
ノロジーホットワイヤー
エアバック用同時点火コイル
フロア補強プレート装着
フロントフル調整タイプスタビライザー
プロテックショック
倒立ブレーキマスター
7ｊカーボンフェンダー
カーボンフェンダーミラー
ベンチ6ポットブレーキ
(4ポットに変更するかも)
10インチ6,5ｊアルミor13インチ7ｊアルミ
ピボットファンコントロールゲージ
↑インジェクション車には必ず必要な対策
前後ネガキャン
強化テンションロッド
ブロステンションロッドブッシュ
日本製ロワーアームブッシュ
ブロス強化タワーマウントゴム
MK-Ⅱテール＆吊り下げバックランプ
80Aオルタネーター
アルミ5点式ロールゲージ
アーシング
レース用4点式シートベルト
ｒ3ステンレスマフラー
パワーフローエアクリーナー
ヒーターモーター＆コア交換
CDデッキ
内装ブラックに交換
前倒し機能付きの97y以降のシートに交換
↑ブラックのクーパータイプ
ウォータージャケットプラグ交換
もちろんエアコン付き
エアコンはサイドコンデンサータイプに変更し
整備性を上げる(ｷｬﾌﾞ化してもエアコンが邪魔になりにくい）
ワンオフ部品などを使用しないで純正又はミニ屋で購入
出来る部品のみを使用し、どこでも修理可能な状態にする
長く楽しめる事を重点に置き、過激なチューニングは行わない
ビックリするくらいの低価格に挑戦！出来上がってのお楽しみ♪






スタッドレスタイヤに交換中のF様タヒチミニです


交換前にスタッドレスタイヤの空気圧点検と
溝のチェックを行って頂きました


少し時間がかかりましたが、グリスアップ＆
タイヤ交換終了です