本日の作業

本日は定休日でしたが、集中してチューニングヘッドの
組付け作業を行う為に出勤です！


オーナー様にご来店頂き、GOサインが出ましたので
ウォーターポンプの交換を行います


ラジエーターとクーリングファンを取り外して、
ポンプが見えてきました


ポンプを外してブロック側の清掃＆面出し作業を
行います


取り外したウォーターポンプです


新品に交換しました


追加オーダーでラジエーターホースもシリコンタイプの
レッドバージョンに交換します


チューニングヘッドの1番側に今回は使用しない
水温センサー用の穴があるので、メクラ栓を入れます


ボルトなどでも良いのですが、今後の事も考えて
日本製の水温センサーを取り付けできるタイプの
アダプターを使用して穴を塞いでおきます


ラジエーター上部側に取り付けるフレ止めの
クリアランスチェックとラジエーターホースの
取り廻しを模索中です
なるべく整備性を良くして無理が掛からないように
時間をかけて組付けします


運転席側のステディロッドブッシュも交換します


ヘッドが無い状態ですので作業は簡単ですね


取り外したエンジンルームの様子です


ヘッドのスタッドボルトなどを組付ける前に
タップ＆ダイスでねじ山の清掃と不具合が無いか
の確認作業です


手間は掛かりますが、すべてのボルトにダイスをかけて
ブロック＆ヘッドのねじ山もすべてタップで確認します


スタッドボルトの組付けも専用工具を使用して、ねじ山を
保護しながら組付けを行います


今回は純正タイプのヘッドガスケットを使用しての組付けですが、
ちょっとだけガスケットにも加工をしてから組付けします


ロッカーポストのスペーサーです
ヘッドをチューニングした時には必ず必要になる部品ですね
最近は細かいサイズ設定が商品として出ていますので、作業時間
が短縮されて助かっています


仮合わせですがチューニングヘッド＆ローラーロッカーの
組付けを行いました


機械式の水温センサーもヘッド4番側に移設です


アンチスィングブラケットを仮組みして、ヒータホースの
組付けを行いました


絶妙なクリアランスで干渉せずに組付けできるように
頑張りました！


今日一日でやっと水廻りの作業が完了しました