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本日の作業

DSCN9228.jpg
H様赤白ミニのチューニング開始です

DSCN9229.jpg
純正のロッカーアームを取り外した状態です
高回転対応のダブルスプリングがオレンジ色で目立ちますね

DSCN9230.jpg
写真だと一瞬で組み付けされていますが…、単体で2回と脱着を繰り返して
5回ほど横方向のクリアランス調整&圧入されているベアリングの微調整を
行って最適な当たり位置への調整とスムーズな動きが出来るようにセット
して完成です
ロッカーアームの単体点検から組み上がりまでで約5時間ほど…
少し丁寧にやりすぎた感がありますかね~
ちなみに何もしなくて取り付けしてもエンジンは動きます

DSCN9232.jpg
元々装着されていたロッカーカバーの内側です
補強の為?でしょうが出っ張りがありロッカーアームに当たってしまう
感じです

DSCN9234.jpg
出来るだけ再使用したかったので内側を研磨して段差を無くして
仮組みしてみましたが、サイド側のカーブ部分のクリアランスも
微妙な感じなので使用しない方が良さげな感じです

DSCN9231.jpg
純正のロッカーカバーをお試しで装着してみました
少しさびしい感じですね~

DSCN9233.jpg
オーナー様の許可も頂いたので、ミニスペアーズ製の
ロッカーカバーに交換しました♪

DSCN9235.jpg
このミニにはすでにステンレスLCBなども装着済みですので、
吸気側もあわせて効率向上させる為にビックスロットルも
装着です

DSCN9236.jpg
スロットル廻りを分解して交換です

DSCN9237.jpg
水廻りもロワーホースしか強化シリコンホースになって
いない状態でしたので、ここまで分解したついでにバイパス
ホースとアッパーホースも同色ブルーで強化します

DSCN9238.jpg
45φのスロットルに交換してラジエーターホースもブルーに
変わりました
今回から導入のエンジン冷却水交換用のSSTを使用してスマートに
冷却水の交換作業を行います

DSCN9239.jpg
まだ作業が残っていますが、とりあえずエンジンルームの
作業が出来上がりました
ロッカーカバーのブルーとホースの色のバランスも良い感じですね☆
予想よりは遥かに手間が掛かりましたが、エンジンの吹け上がりは
非常に向上しました!
体感的には10馬力以上は上がっているような気がしますよ☆

DSCN9240.jpg
T様白ミニですが、運転席のシートカバーが傷んできたので
久しぶりに純正状態に復元です

DSCN9241.jpg
カバーの中にいたので、きれいな状態の純正シートに変身しました
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