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本日の作業(除雪)

DSCN0106.jpg
今朝の店舗駐車場の様子です
振り出しになる程の積雪では無かったですね

DSCN0108.jpg
とりあえず駐車スペースを2台分ほど除雪して雪だるま状態のミニの横に
1台並べてみました♪

DSCN0109.jpg
インジェクション用の燃料をキャブの加速ポンプのように制御できる部品を
製作中です
以前は製作販売しているお店があったのですが、ここ数年入荷して来ないので…
作動原理は理解していますので別の部品で代用です

DSCN0115.jpg
今回はレギュレーター部分は中古品がありましたのでそれを使用し、
次回製作分からはレギュレーターも違う商品を加工して販売再開の
予定です

DSCN0111.jpg
インジェクションミニでは専用のハイカム(かなりマイルドな味付け)以外では
アイドリングすら出来ないと言う話は良く聞くのですが、実証したデータを見たことが
なかったので実験してみました!

エンジンは+40ピストンにローラーロッカーが装着された状態で、LCB集合部分に
社外品の高精度A/Fセンサーを取付してあります
ケントカム製286SPMのカムシャフトをインジェクションノーマルECUで実験しました

DSCN0112.jpg
実験の結果、外気温0度の状態でキーを捻るだけではエンジン始動すら出来ない状態でしたが
アクセルを若干煽る状態でなんとかエンジン始動で水温が30度前後まで上がればアクセルを
離しても500~700rpm前後を脈打ちしながらアイドリングするようになりました
排ガスの状態は純正の14,7前後と比べて、11,0前後と濃い状態でしたので車検等は
無理な感じですがレーシングユースであれば走行出来なくも無いかなって感じですね
アイドリングしている音はハイチューンなキャブ車のようでなかなか格好良い感じです♪
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