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本日の作業

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長らく製作していたエンジンヘッドも完成したので搭載する所まで
完了しました

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ヒーターバイパスジョイント部分も真鍮製のKRオリジナル製品に
交換して耐久性を高めます

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部品待ちで未作業だったウォーターポンプの取り付け準備です

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日本製のウォーターポンプに交換しました

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つまり気味だったオイルセパレーター部分もきれいに仕上げて

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面出し後に新品ガスケットで組み付けです

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再使用されがちな部分ですがきっちり仕上げていきますよ

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K様キャブミニ用に使用する強化ブッシュです
同様の強化品が装着済みですが、長年の使用で劣化して来ていますので
強化品といえども定期的なメンテナンス交換は重要です

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なぜかグレードまでUPしています?

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セレブなリヤタイヤの使用状況からコスト重視に変身させる部品ですね♪

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I様黒白ミニのエンジンバルブクリアランス測定&調整の為に
エンジン強制冷却中です

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基準値を大幅に超えるクリアランスに広がっていたので、効果も
かなり期待できそうな感じです(笑)
調整後はエンジンからのカチャカチャ音が無くなりスムーズな
回転に変わりましたね!

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B社+1.6㎜→1.6in
ふむふむ
D社4輪→0.3in
やっぱり
D車2㎜プレート付→1.7in
え~意外と(あの後一人で測定?)
R社ノーマル→0.7in
ほほ~
残すは
旧型ステンレス他→??
の測定です

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K様MiniJackに向けて(プレッシャー←仕上納期?)オリジナルメーター
パネルをDIYにて製作中です

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2mm厚は丈夫ですが、加工は少し大変そうですね~
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