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本日の作業

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オイル交換&グリスアップ作業でご来店のN様イノチェン仕様ミニです
定期的なEPLオイルの交換で絶好調みたいですね~

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お預かり中のO様ミニバンの吸気系統の仕様変更です

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レアな純正アダプターと純正ボックスを持ってオーナー様がDIYにて
仕様変更中です
クーラー配管がキツイ感じですが、何とかクリアさせて仮組み中

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例のチャートに合わせてK&Nでのセットアップです

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純正キャブクーパー用のエアクリーナーケースの一部を外しても
現在のエンジンルーム内にギリギリです

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ラムフローと比べると吸入面積がだいぶ増えますよね~

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交換したエアクリーナーに合わせてキャブセットの変更です
今まではHCが相当下がりにくいエンジンでしたが、今回の仕様変更に
伴いアッサリと基準をクリアー出来るようになってくれました♪

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取り外したラムフローエアクリーナーです
ブローバイ戻しを行ってあるので汚れていますね
交換したことにより低速のトルクも若干ですが増えたみたいなので
OKですね

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エンジンヘッドのリペア作業です
汚れが酷かった表面を研磨して清掃後にねじ山全てにタップを
掛けている所です

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とりあえずの1回目の清掃が完了したので表面保護の為に塗装中です
若干のダメージはありますので手間は掛かりますが貴重なキャブクーパーの
ヘッドなので慎重に再生作業中です

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無理やりミリネジが装着されていたハウジングです
どこで作業されたのかは?ですが、割れるほどのダメージは勘弁して
もらいたいですね~

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大きな力が掛かる箇所では無いのでもう少し深くまで穴を開けて
リコイルを割れが出ていない深さに挿入して強度を出していきます
念の為に割れた部分を少し削って表面積を広げてから金属系パテで
表面も補強して開口部内部の大きなバリもリューターで取り去り
リペア作業中です
破壊しちゃう位なら作業断念をして頂いた方が良いかもですね~
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