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本日の作業

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昨日の夜JAFの積載でご来店のK様キャブミニです
昨日はK様のお誕生日だったらしいのですが…
エンジン始動不可です

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タイミングライトにて点検した結果、複数のプラグコードに火が来ていない
状態でしたのでプラグやディストリビューターキャップの点検です

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数ヶ月前に新品フルトラASSYをお買い上げ頂いていたのですが、装着されて
いたディストリビューターローターに焦げた跡があり点火系がリークしていた
模様ですね
通常のローターと形が違う物が装着されていたので??でしたが、いつもの
普通の形の方に戻す方が良さそうです

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今朝…
エンジンの始動こそ何とか出来ましたが明らかに異常です

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燃料レギュレーターの異常を疑い燃圧を測定するも問題無し

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まさかですが、新品SUに交換したキャブレターの確認に入ります

DSCN4437(11).jpg
キャブを外してフロート室の点検です

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きれいな状態のSU社刻印入りフロートに半分以上ガソリンが進入して
いました
最近の英国製新品パーツのクォリティが落ちている感触は有りますが
半年でコレでは…

DSCN4437(13).jpg
程度の良さそうな当時物中古フロートに交換して圧力テスト中です

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本来のハイカム装着車の数値に戻りましたね

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ブローバイ関係の仕様変更も行い試運転の準備です

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やっと普通な感じで運転出来るようになりましたので、数日テストを繰り返して
完成の予定です

今日の帰宅時に工場が満車だった事も有りキャブミニに乗って帰宅しましたが、
夜でヘッドライト・ヒーター・リヤ熱線・オーディオを作動させた状態でインジェク車
なみの快適なアイドリング回転数に合わせると昼間が1380前後必要な感じですね~
インジェクション車のエンジン負荷に応じたアイドルアップ機構のありがたみが
良く分かりました

DSCN4437(4).jpg
こちらも昨夜緊急入庫でお預かりした赤白ミニです
どうも2名乗車時のみの異音っぽいので時間が掛かりそうです

DSCN4437(6).jpg
1000ミニ修理完了です
試運転した感じではだいぶ良くなりましたね~
メインの本体交換無しでの作業なのでこの位が限界ですね

DSCN4437(21)
赤モンテY様が新車のミライースでご来店です

DSCN4437(22)
お家の軽自動車用にアルミホイール&スタッドレスタイヤをご注文頂き
取りに来て頂きました
エコアイドル付き軽では物足りないですよね~♪
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