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本日の作業

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メタルに圧入されているブッシュが経年劣化でずれて飛び出しています

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真鍮で叩いたら中身だけ取れてしまったのでケースを変形させて取り外し中です

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新品に交換しましたので、これでまた15年位は安心ですね

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オイル漏れの対策で今現在は漏れは確認出来ませんが念の為に
ディストリビューターのゴムリングも交換です

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スピードメーターハウジングの内部オイルシールも交換です

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強化型の日本製に交換です

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ダストブーツも新品交換ですね

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ステディロッドブッシュも1mmほど厚みが増しているタイプに
新品交換です

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車両のハーネスの一部を加工して取り回しを変更します

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純正状態ではラジエーター周辺にハーネスが通るのですが、見た目が
ごちゃごちゃするのでフェンダー内部に引き直してスッキリさせます

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適正な長さに配線を調整してからコルゲートにて配線を保護して
フェンダー内部に配線を移動中です

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電動ファンの配線も少し加工して日本製センサーにスッキリと装着可能な
状態に変更します
端子は融雪対策でハンダ付けをしながら仕上げて行きます

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後々の整備性なども考慮しながら配線のルート変更作業完了です♪

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配線の被覆を傷つけずにコルゲートを装着可能なSSTです
今回初めて使用しましたが、慣れれば気持ち良い位の感触で
作業出来るのでお勧め工具ですね☆

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作業中に右サイドマーカーのバルブ腐食を発見したので追加で
端子研磨を行いゴムリング&バルブを新品に交換です
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キングスロード福井

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