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本日の作業

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久しぶりに戻って来た代車の異音修理です

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過去にエアバック廻りを何処かで触っているらしくトルクスネジにダメージがあり
配線も正常な場所にいませんね~
増し締めなどで若干は良くなりましたが…シャフトの軸受けっぽい感じなので
今日の所は配線などを正しい箇所に固定して作業終了ですね

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加工に出す予定のエンジンヘッドを洗浄します

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厚みを見る感じだとノーマル状態ですので何ミリ研磨するか悩みますね~♪

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燃料レギュレーターの新しく取り寄せした部品のデータ取りを行う為に
仮でエンジンに装着です

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ノーマルのインジェクター廻りに部品を取り付けします

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今までの物に比べると小型で隠れる箇所に装着なのでシンプルなエンジンルーム
のままで可変式に出来ますね☆

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燃圧計をセットして上下幅がどの位変化させる事が出来るのか確認中です

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ほぼ予定どうりの動き方をしてくれました♪

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燃圧の数値と排気ガス濃度を確認しながらデータ収集中です

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数値を見ながらセットしないと危険かな?

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個体差もあるので…絶対では無いのですが
インジェクションの始動直後の冷間時始動増量中の数値

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60℃以上でフィードバックが掛かっている状態ですね
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