本日の作業

エンジンオイル交換でご来店のM様白ミニです


相当交換距離をオーバーしているみたいでオイルフィラーキャップの裏も
すごい事になっていますね


時々油圧警告ランプが点灯するレベルらしくエンジンオイルの残量は危険な
レベルだと思われます


ドレン部分にシーリングが！！


どきどきしながらドレンボルトを外していきます
ねじ山の損傷などが無ければ良いのですが…


鉄粉も多めに付着でドレンボルトもシーラーで汚れていますね


ガスケットを交換しないでドレンを締めて漏れた感じでしょうかね～
新品と比べると潰れて段差も酷いですね


エンジンオイルも1/4程の残量になっています


ドレンボルトとミッションケースを清掃してから新品ガスケットをセンターが
狂わないようにしてから装着です


しばらく様子を見ましたがオイル滲みなどは無さそうなのでガスケットの
劣化が原因ですね
綺麗な状態に戻って整備性も復活です


オイルエレメントも交換させて頂きました


追加でホーンが鳴らないとの事で点検を行いましたが残念ながらホーン本体の
寿命のようです
～９６ｙまでのホーンは大丈夫ですが97y以降のカプラー式ホーンは生産終了して
いるので今回は中古品で対応させて頂きました


Y様赤白ミニです
数週間前から様子見させて頂いていた部品のチェックでのご来店ですね


半年くらい前に装着した新品部品がやはり微妙な感じで内部を国産品にアップグレード
させて頂きました
今後は新品でも最初から内部の交換後に販売する必要がありそうですね～