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本日の作業

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昨日戻って来た代車のウィンカーがハイフラ状態との事で整備開始です

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見事にバルブ寿命でしたので交換して整備完了ですね
日本車だとバルブ寿命は白色な事が多いのですが、なぜかミニだと
黒色での寿命が多いのがちょっと不思議ですね~

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黒白ミニのI様が失ったホイールナットワッシャー取り付けでご来店です

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1枚だけ光り輝いているので交換したのがバレバレです(笑)

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水温が上がりにくいとの事でご来店のI様赤黒ミニです
今日は気温が高めなのでそれなりの水温にはなっている模様ですが…

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冷却系等の検査の為にエンジンの冷却中です

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漏れなどは確認出来ないので、お聞きした症状の内容だとサーモスタットが
怪しいですね~

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取り外したサーモスタットです
完全に開いた状態でロックしていますのでサーモスタット不良ですね~
例のロワーホースと同じメーカー製で同時期に装着させて頂いた他の
車両でも同じ症状が見られるのでロットごと不良品な可能性が考えられる気も…

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サーモスタット部のボルトもサビが出始めていたので追加でボルトも交換させて
頂きます

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もう一度だけ同じメーカー製(日本製)のサーモを装着してボルトもステンレス製
を使用してサビ対策です

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ヘッドやサーモハウジングを研磨して平面出し中です

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冷却水を補充してエアー抜き作業とデジタル水温計でのサーモスタットの
開く温度の確認作業中です

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エンジンオイル&オイルエレメント交換でご来店のO様ミニバンです

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いつものEPLオイルを使用しての交換作業ですね
追加でリヤドラムのカバーもライニングのロック対策&融雪対策でお買い上げ
頂きました♪

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距離は走っていませんがエンジンオイルはかなり汚れ気味&量が少ない
状態ですね

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奥様用の軽自動車のスタッドレスのエアー調整も行われていました
帰宅後にタイヤ入れ替えが待っているそうです

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ミニバンの方もついでにエアー調整です

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ファンコントロールゲージの水温計が怪しい動きを見せるとの事でご来店の
F様チョコミニです

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冷却水は漏れていないのでセンサーの誤作動が怪しいのですが…
お店だと症状が出ないんですよね~

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一番多いトラブルはセンサーからメーター間の接触不良なので
端子をハンダ付けして様子を見て頂く事に

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高性能なセンサーなので不良が出る確率は相当低いはずですが…

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念の為にオルタネーターの発電量もチェックしておきます

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大きく負荷を掛けても十分に発電していますので電源系の不具合による
表示トラブルも考えにくいですね
やはり症状が出ている状態じゃないと修理は難しいですね~
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