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本日の作業

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ブレーキフィーリングがおかしいF様キャブクーパーの整備開始です
フロントのブレーキパット残量が少ないですね

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取り外し点検中です
磨耗材が割れてローターとの当たり面が減少していますね

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減ったままだとピストンもサビやすくなりますので新品ブレーキパット
に交換です

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他にも新車からの装着部品を交換して効きを復活させていきます

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足廻りのグリースアップ作業も同時に行います

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融雪の進入による効き低下も見られますので対策です

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すっかり定番商品になったドラムカバープレート装着ですね♪

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左リヤのスタッドに違和感がある箇所が有りましたので修正します

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入手困難なジャストフィットキット専用のナットも修正です

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鉄粉量が多めなのでスタッドレス交換時に違和感があったのでは??
使用不可になる前に修正出来たのでよかったですね

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作業中に発見したのですがサイドウォールにパンク修理の形跡があり??
微妙な感じがしたので左リヤタイヤにローテーションして少しでも危険を回避
出来るように組み換えです

うちでは絶対にやらない修理ですね

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作業後の暖気で違和感がありSUツインキャブのダンパーオイルを
補充しました

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少し安定感が無いので排気ガスを見ながらキャブも真冬用に
再セットアップが必要な感じですね~

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試運転が楽に出来るレベルまでセットアップして暖気中

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交換したブレーキパットのブレーキダストの確認もあるので
汚れているアルミホイールも洗浄します

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天気が悪かったので軽く洗浄して終了ですね

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とりあえずメインの修理は完了したので残りの部品の入荷待ちで
待機ですね

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年末に発覚したオーバークールの症状の修理でご来店の
S様BSCCカラーミニです

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店主のミニやI様などと同じ症状で同時期のロットの日本製サーモが
入っていましたので部品の不良が考えられますね

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最近の同部品では不良が出ていないので初期ロット分が全滅している
気がします…
最近は英国製もダメな商品が多いですが日本製も…

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今回は英国製の普通のミニ用を装着させて頂く事に

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ハウジングなどもしっかりと面出ししてから装着ですね☆

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かる吹雪いたりの中でのエアー抜きなので中々進みません(泣)
ですがサーモ交換により水温の上昇スピードは交換前に比べて
はるかに早くなっていますね

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車検でお預かりのI様BRGミニです

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通常はインジェクション車でお預かり時に排気ガス測定などはしない事が
多いのですが…
何となくな予感でオーナー様立会いの元で排気ガスを測定したら!!
HCが終わっています(泣)

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簡易テスターで見る限りは問題が無さそうなので…苦戦の予感ですね
最悪の場合は触媒の死亡などがあるかも


悩み中(笑)
NYMM
約270km¥4,110~6,350円前後
名神ルート・舞鶴ルートどちらでも
雪の状況次第で当日の朝に決定?
当日の朝6:00ごろ南条SA出発

どうしましょうか(笑)
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