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本日の作業

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お待たせしました♪
クラシックミニマガジンの最新号が入荷です☆

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程度の良いエンジンの分解開始です
まずはクラッチユニットの取り外しからですね

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最強プーラーを使用して先端を特殊スプレーで冷却しながらの作業ですが
今回は楽に外れてくれました

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クランクのテーパー部分にも損傷は見られないのでOKですね

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フォークレバーが固着していますので時間を掛けて少しづつ動かしていきます
無理をするとケースが割れてしまう事も有りますので慎重な作業が要求されますね

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EPLスプレー&フリーズスプレーを駆使して何とかノーダメージで摘出成功です
この時代ですでにあの品番に変更されているとは知らなかったですね~(謎笑)

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外が吹雪いている状態なので今回は久しぶりに洗浄以外の方法で清掃してみます

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奥から引っ張り出して来たブラスト用のユニットです
メディアが何番なのか忘れてしまったのですが、たぶん大丈夫でしょう

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簡易的なブラストなので先端の重要な箇所のみ仕上げました
新しいコンプレッサーでの作業でしたが本格的にやるならもう少し
高いエアー圧&容量が無いと厳しいですね~

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分解前の最終洗浄です

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高圧洗浄機にて汚れを落としていきます
圧は出ているのですが温水では無いのでソコソコまできれいにして終了ですね
後は手作業にて綺麗にしていきます

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気温が低くてエンジンオイルもなかなか出て来ないですね
3時間ほど掛けて古いオイルを抜き取って今日の作業は完了ですね
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