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本日の作業

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先日取り付けさせて頂いたH様赤白ミニのセンターメーター用ロワー
ライナーが暑さの為か浮きが出ていましたので修復です

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3Mの接着剤を使用いていたのですがシートとの相性が悪いみたいなので
強力な業務用両面テープで貼り付けさせて頂き修復完了ですね

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昨日のサーキットで走行不能になった自家用ミニの本格的な修理開始です

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ハブフランジにはダメージが無い状態でしたので再使用ですね

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同様の症状が出る可能性がある左側も部品を交換しておきます

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新品のハブベアリングを使用しますがセンター部分に装着するカラーは
違うメーカー製の数値が出ている物を装着です

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今回は機械を使用せずに手でベアリングにグリス詰めを行いました

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オーバーホールを行ったハブASSYです

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ついでにステアリングラックも点検しました

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旧型のクイックラックなので現在の仕様のクイックラックと違い内部の
部品交換は難しいかも知れませんね~
タイロッドエンドなども形状や装着方法が違うみたいで部品を探してから
でないと分解するのは危険な気がします
今回はとりあえず内部のグリスアップだけ行いました

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左右とも以前から準備しておいた新品のKAD製ブレーキローターに交換します

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7.9サイズのベンチローターを加工して7.75サイズに変更してあるローター
です
ブレーキローターは消耗品になりますが、やっぱり新品で光っていると
気持ちが良くなりますね~

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ようやく雪が無くなり春が訪れましたので、昨年末位から行いたかった
MTインジェクション車用のフロントサブフレームの摘出作業を開始します

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各マウントを切り離してサブフレーム丸ごと取り出ししました

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台車に乗せて軽く全体の洗浄です

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洗浄作業後に僅かですがクラックを発見したのでサンディングを行い
状態の確認中です

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久しぶりなのであまり綺麗な仕上がりでは無いのですが…
しっかりと溶接棒を溶かし込んで強度的に問題が出ないように修理完了ですね

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プライマー処理後に耐熱ブラックにて塗装を行い修理完了ですね
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