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本日の作業

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本当に色々と有りましたが(笑)、ようやく全てまるっと解決ですね?

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1年程前に製作したチューニング済みクーラーユニットを搭載した
ミニをお買い上げして頂きました♪

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長男のD君も大喜びですね☆

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納車直前の試運転で少し改善点が見つかったみたいで

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ノーマル状態のシフトレバーに追加部品を取り付けします

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曲げタイプのシフトレバーエクステンションを装着してF様のミニ歴初の
クーラーの有る生活が始まった模様ですね~♪

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ミニをお買い上げして頂いたF様からコレを飲んで全て忘れろ?と何か
貢物を頂きました(笑)
これで全て記憶の外にお出かけです(謎)

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シルバー色のミニがご来店で色々と見させて頂きましたが…

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何か重要な部品が足りていませんね~
とりあえずココの部品は普段のメンテナンスを行っているお店に修理依頼を
する事になりそうなので

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当店ではエンジンオイル&オイルエレメントの交換を行わせて頂く事に
ドレン周辺に液体ガスケットが塗布されていて…

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ドレンプラグ清掃を行い新品のドレンガスケットにてオイル交換を行い
普通の状態に戻させて頂きました

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久しぶりにD様BSCCミニがご来店です
あまり乗られていない様ですが綺麗な状態を保たれていますね

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F様チョコミニ用で準備させて頂いたコア増しラジエーター&フロア用防音耐熱材です
東の方ではこれ以上は望めないレベルでのSPLなラジエーターの開発&テストも
進んでいると思われますので完成の暁には雪国でのテスト用にお取り寄せ&データ収集予定ですが…
今回はクーラーレスの通勤車ですので、対費用効果も考えての選択ですね

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普通の純正状態なら問題が出にくいレベルのアルミ2コア製ラジエーターですが…
チューン度合いが進んで来ると容量不足が顕著に出てきますね~

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ほんの僅かにですがサビ色の滞留も見られますので水圧を掛けて洗浄しながら
冷却水経路に水を回していきます

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猛暑日に飛ばす行為が無ければ(笑)問題の無いレベルからのグレードアップ対策
なので特に時間も掛からず作業が進みますね

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アルミ2コアから3層式ラジエーターに交換です
電動ファン制御などは高精度センサーを装着済みなのでファンセンサーレスタイプの
ラジエーターを使用して費用も抑えつつの作業ですね

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なるべく隙間が生まれないようにしながらシュラウド&ストーンガードを
組み付けしてラジエーター交換作業が完了ですね

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電動ファンが指定の温度で作動するまでエンジンを始動させ冷却水のエアー抜き
作業中です

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エアー抜き後に一度エンジンを冷却して試運転を行い作業完了ですね

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来週末に最終の真夏の東名対策をチョコミニに施行する予定なので…
部品取り車からカーペットの一部を取り出して

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高圧洗浄他を行い1週間の天日干しで週末に向けての路面からの熱害対策の
下準備ですね
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