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本日の作業

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在庫車から欲しい部品を外す為に作業開始です

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サイレンサー付きストレートアダプターと新型柿本の中古マフラーをゲットですね

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何故か純正触媒も並んでいますが…

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明日の準備に余念が無いタヒチに投入ですね(笑)
これで言い訳は出来ない背水の陣でのアタックですね~

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初めてのご来店の黒ミニATです
エンジンオイル漏れの確認作業でのご来店でした

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レベルゲージ的にはMAXラインまでは有りましたので、ATミニですので僅かに少ない
位のレベルで大きく漏れた感じでは無さそうですね~

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キックダウンコントロール部分やクランクフロントシールなどから漏れ出してはいましたので
エンジン&ATミッションはオイルコーティングの様な状態で修理は必要な感じですが…
一度、何かのタイミングでお預かりしての点検&お見積りが必要ですね
オイル漏れとは関係無いですが、ダウンパイプのステーも割れているのが見えますし

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作業中の赤メタミニのリヤブレーキ廻りの整備です

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錆びて固着していたリヤホイールシリンダーを融雪対策を施し改良を加えた
新品ホイールシリンダーに交換ですね

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作業後にサビ止めも兼ねてドラムカバーを塗装して作業完了ですね

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組み付け前に洗浄&塗装を行っていきます
パーツ毎に塗装の種類を変えていますが…こうやって見ると違いは分からないですね~

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手持ち在庫ラストのクーラーコンプレッサー固定用のステーを装着です
残りは金属板タイプが数枚で終了ですね

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ここ数ヶ月でお問い合わせが急に増加しているLEDヘッドライトバルブを色々と検討して
いましたが、ようやくカタログ上のスペックを見た上でテストを行いたいと思った商品が
見つかりましたのでテスト用にお取り寄せして見ました

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ハロゲンの光源部分と同じ位置にLEDが配列されている商品でコントロールユニットも
小型な日本製LEDバルブですね

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今まで使用していたHIDバルブとの比較です

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バルブサイズは同じ位ですね
HIDと違い紫外線を出さないのでヘッドライトのメッキ部分にダメージを与え4年程で
ライト本体が寿命を迎えてしまうHIDと消費電力も低いので理論上はライトリレーも要らない
LEDのバルブに期待は膨らみますね

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コントロールユニットもサイズが全然違いますね~

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とりあえず97y以降用のライトケースと~96yのプラ製ケースでのクリアランス確認は
完了しましたので、時間を見てハロゲンとの比較検証作業を行う予定です
カットラインの確認と光量の実測が必須ですよね



明日の10月25日(日)ですが、地元のタカスサーキットで開催される走行会に参加の為に
お昼2時頃からの営業とさせて頂きます
ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します
※見学は無料ですので、午前中お暇な方はタカスでお会いしましょう♪
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