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本日の作業

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朝1番でオイル漏れ大のサーフブルーミニがご来店です

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オイルエレメントのオーリング破損とオイルエレメントケースの経年劣化
による変形&ハンマリング?によるダメージが原因のようです

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エンジンオイルは先日交換させて頂いたばかりですので漏れた分の
補充になりますね

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日本製のフィルターケース新品に良質なメーカー製のオイルエレメントと
厳選されたオーリングにて修理開始です
以前は何処のメーカー製で交換しても問題が出ない事が多かったのですが、
今は怪しい商品が溢れていますので部品の選定から行わないとダメですね

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オイルエレメント周辺の交換作業を行い漏れが止まった事を確認して
汚れてしまった部分の洗浄を行います

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これで暖気運転を確実に行って頂ければ大丈夫だと思いますよ

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漏れ出した分のオイルを補充して作業完了ですね

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オイル漏れ修理中にエンジンが酷く揺れている事が判明したので
追加で修理開始です

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なるべく周辺パーツを外さずに交換する事でコストを抑えての作業中です

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ボディ側の分割ブッシュがガタガタになっていました

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何故かエンジン側のみ一体型に交換されていて?
普通は同時交換が基本の箇所ですが、以前の整備状況が分からない車両なので
両側とも対策タイプの新品に交換します

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しっかりと固定されて正常な状態に戻りましたね♪

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ユーコングレーミニのガタピシ系の異音を抑える作業を少しだけ
サービスで施していきます

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室内のカバー部分にクッション材を装着してビビリ音が出にくいように
加工中です

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クッション材とゴムを使用して当たり方を変えておきますね☆

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オーナー様ご来店で早速DIYでトランクケーブルの交換作業中ですね

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片側だけでも新品にしておく事で万が一のトラブル防止に役立ちますね

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赤モンテミニのY様がスタッドレス入れ替えでご来店です

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常連さんなので店主が見ていない間にドンドン作業が進んでいきますね~
基本のグリスアップ作業中

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タイヤ入れ替えを行いトルクレンチにて締め付け&エアー8本調整完了

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スペアタイヤもついでにエアー調整ですね

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夕方頃から少し作業が落ち着いて来たので、赤モンテのY様と仕事について
語り合い(笑)をしながらちょっと試作の作業です

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工場に転がっていた破損しているナンバーステーを利用しての、いかに
楽して4角な穴を開けて行くかの実験ですね♪

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4箇所ほど作業して、やっぱり4角は面倒だと言う事が判明です(笑)
売っている商品を買うべきですね~♪

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せっかく作りましたので切り出してミニに装着してみましょう

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センターキー化作業中のF様紺白ミニにて仮装着です
クラッシュパッドに合わせてアール状に加工したりして見ましたが…

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圧迫感が思ったよりも出る感じで大き過ぎですね~

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出来るだけシンプルにしたいので、せっかく作ったパネルですが大幅にカットして
必要最低限の装備に纏め直しです

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後々の整備性は絶対に犠牲にしたくないので、色々と考えた結果が
このサイズでハザード&リヤ熱線を純正ハーネス延長無しで組み付けして
ブレーキ液低下警告灯をLEDバルブ単体にする感じでコンパクトに纏めて
見る事にしましょうかね~
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