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本日の作業

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サビ修理他でお預かりのT様白ミニです
長期戦になりますので天気の具合を見ながら受け入れ検査&フロア洗浄から
開始の予定です
作業スペースの確保も必要ですね

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お預かり中の黒ミニATの各部検査中です

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メインのリレーユニットがプラプラしていますので修理していきます

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純正のブラケットの一部を取り外して

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専用の補修用ブラケットを装着していきます

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スターターやメイン系統のリレーユニットが確実に固定されましたね♪

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オイル漏れ修理がだいぶ進みましたので仮装着してあったドレンプラグも交換して
いきます

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19㎜ソケットで作業可能な高品質ドレンプラグに交換です

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ドレンプラグを交換してカバーも補修塗装が乾きましたので装着しました

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オイル漏れしていたオイルプレッシャースイッチも交換完了です

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左側のアース集中ポイントも研磨して電気の流れを妨げないように修正します

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ミニの一番大事なメンテナンス箇所であるステディロッドブッシュも交換です

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グラグラ状態でしたので予想どうり↓

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長い間交換されていない感じで変形が激しく劣化が進んでいますね~

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ATなので一体型の高年式用ブッシュに入れ替えして、しっかりと固定していきます

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ヘッドライト内部の結露が酷いのは分かっていましたが…

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右側のヘッドライトユニットが97y以降用のタイプで…

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左側は本来の96yまでのミニに装着されているユニットです?

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何かあって交換したのでしょうが、昨日発見したヘッドライトハーネスがカットされていた
原因もコレでしょうね
本来はライト用のハーネスが変わる所ですが97yユニットに旧式のハーネスを装着する為に
切ってあった模様です
しかも本来は4箇所止めの所を3箇所で固定されていますので…今回は無理だと思いますが
余裕がある時にキッチリ修理したい感じですね~

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グルグル巻きのビニールテープを剥がした状態です
一部スリーブ無しだったりで危険な状態ですので丸ごと追加修理が必要ですね

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ヘッドライト関係はリレーを組み込んで終了の予定でしたが…
追加で配線の引き直しを行います

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ショート防止対策と融雪対策を施し配線保護の為にコルゲートチューブを追加して
いきます

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右側ヘッドライト用のハーネス修理完了ですね

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配線の取り廻しも変更してクーラーの電動ファンに接触する事が無いように
していきます

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ヘッドライトリレー設置をようやく開始出来ますので英国車用の専用端子類を使用して
いつでも元の状態にも戻せるようにしながら組み込みしていきます

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バレットターミナル&スナップインコネクターを使用して純正と同じ組み方で
仕上げ中です

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純正ECU裏にリレーユニットを装着してヘッドライトリレーの取り付け完了ですね☆
経年劣化はある程度予測可能ですが…コレだけ人為的な損傷があると予測は難しいですね~
最終的なお見積は、もう少し時間が掛かりそうですね

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サーモスタット交換DIY作業でご来店のY様サーフブルーミニです

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とりあえずエンジンを冷やす必要があるので冷却中(笑)です
横で扇風機が回っているだけで寒い気がしますね♪

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砥石にてオーナー様が面出し作業中です

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サーモが壊れているのかは不明な状態で念の為の作業らしいので、オーナー様が外された
サーモを店主が点検してみる事に
88℃サーモですが90℃で全開でしたので優秀な位ですが…

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残念ながら?サーモスタットは正常に機能している状態でのオーバークールが判明しましたが
オーナー様のご判断によりガスケットのみでは無くサーモも新品に交換される模様です
外したサーモは予備パーツとしてミニに積んでおくそうです

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オーナー様自作のリザーブタンク用ファンネルを装備してのエアー抜き作業中です
ア●ヒの入れ物がやる気を出させますね~(笑)
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