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本日の作業

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K様赤メタミニの洗車中

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洗車後に撥水コーティングを施行して

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納車準備完了ですね♪

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リヤショック抜けの疑い有りとの事でご来店のI様黄色ミニです

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ショックは大丈夫そうですが、サーキットアタック用の車高セッティングだとロングストロークの
ショックでは遊び部分が多すぎみたいですね~

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ショートストロークタイプに交換がベストな感じですが、他にバンプストップ装着などでも
対応は可能かもですので悩みどころですかね~

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ロングだとハイローが外れるレベルまで伸びていますね

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ナックルブーツが外れていたのもついでに修正です
とりあえず車高を上げるのが一番早い解決方法ですのでDIYで作業をされていました

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ニューエンジンの初回オイル交換でご来店のM様赤白ミニです

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さすがに細かい鉄粉は出ますのでオイルの色も少し違いますね

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ドレンプラグに付着した鉄粉も通常よりは多目です

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各部増し締めのついでにタイヤもスタッドレスから入れ替えです

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夏タイヤの空気圧を点検中

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オーナー様お好みの車高に合わせてサイドスリップ点検を行い完成ですね

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試運転後に再度トルクチェックを行い作業完了です

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サイズが豊富になった振動吸収ワッシャーが入荷しました
パッと見は普通のワッシャーですが、効果&お値段は普通じゃないです(笑)

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このレベルは久しぶりに見た気がします

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抜けて来ただけマシですね

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亀裂が見られたブーツは裂けていましたのでジャストで寿命ですね

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ガタが見られなかった方が状態は酷く、グリス切れにより焼き付き状態です

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インナー側もグリスの量が少なくサビが出ている箇所なども…

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固着して動かない状態ですのでプレスにて加圧状態でのEPL攻撃中

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小一時間ほど格闘した末に何とか外れて来ました
丸ごと廃棄ですね~

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焼き付いたジョイントの影響でしょうが…
かなり丈夫なはずのフランジにまでダメージが有り削れてしまってます(泣)
こっちのタイプで削れた物は初めて見た気がしますが…
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