本日の作業

K様赤メタミニの洗車中


洗車後に撥水コーティングを施行して


納車準備完了ですね♪


リヤショック抜けの疑い有りとの事でご来店のI様黄色ミニです


ショックは大丈夫そうですが、サーキットアタック用の車高セッティングだとロングストロークの
ショックでは遊び部分が多すぎみたいですね～


ショートストロークタイプに交換がベストな感じですが、他にバンプストップ装着などでも
対応は可能かもですので悩みどころですかね～


ロングだとハイローが外れるレベルまで伸びていますね


ナックルブーツが外れていたのもついでに修正です
とりあえず車高を上げるのが一番早い解決方法ですのでDIYで作業をされていました


ニューエンジンの初回オイル交換でご来店のM様赤白ミニです


さすがに細かい鉄粉は出ますのでオイルの色も少し違いますね


ドレンプラグに付着した鉄粉も通常よりは多目です


各部増し締めのついでにタイヤもスタッドレスから入れ替えです


夏タイヤの空気圧を点検中


オーナー様お好みの車高に合わせてサイドスリップ点検を行い完成ですね


試運転後に再度トルクチェックを行い作業完了です


サイズが豊富になった振動吸収ワッシャーが入荷しました
パッと見は普通のワッシャーですが、効果＆お値段は普通じゃないです(笑)


このレベルは久しぶりに見た気がします


抜けて来ただけマシですね


亀裂が見られたブーツは裂けていましたのでジャストで寿命ですね


ガタが見られなかった方が状態は酷く、グリス切れにより焼き付き状態です


インナー側もグリスの量が少なくサビが出ている箇所なども…


固着して動かない状態ですのでプレスにて加圧状態でのEPL攻撃中


小一時間ほど格闘した末に何とか外れて来ました
丸ごと廃棄ですね～


焼き付いたジョイントの影響でしょうが…
かなり丈夫なはずのフランジにまでダメージが有り削れてしまってます(泣)
こっちのタイプで削れた物は初めて見た気がしますが…