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本日の作業

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K様キャブクーパーがチョーク系統のトラブルでご来店です
アイドリングが1500rpm位?でのご来店でしたので早速見てみると…
チョークが効いた状態で固着?しています

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色々と点検してチョークケーブル本体が怪しい感じでしたのでセンターキーの
ユニットを外して点検です
ケーブルのアウタースリーブがカシメ部分から抜けている状態だった事が原因で
チョークを戻しても内部のワイヤーが戻っていなかった模様ですね

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何故か新品の在庫もありましたが(笑)レアな旧型チョークで金額もお高い品なので
修理出来ないか実験ですね
2液タイプのメタルパテを使用して接続です

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とりあえず元の状態に戻して24時間後位にチョークを引いて確かめて頂きましょうかね~

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ユーコングレーミニのクーラー用リレー交換作業です
故障箇所は1箇所のみでしたが、横のリレーも同じ年?ですので予防整備で
2個とも新品に交換ですね

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入荷時期が違うのでリレートップの色目が違いますが2個とも新品です♪

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メーターパネルを戻して久しぶりの路上ですね
足廻りなどを確認しながら微調整中

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試運転前のチェック作業で右サイドのウィンカーが作動していない事が判明したので
点検中です

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接点不良に伴うバルブ寿命でしたので接点磨きを行い新品バルブ交換で
無事に点灯を確認しました
とりあえず明日から試運転を行い最終的な点検を行う予定ですが、今日も白煙は
ゼロでしたのでOKっぽいですね

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I様赤白ミニの作業を開始します

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取り付け方法が決まりましたのでオーバーフェンダーの取り付けから開始ですね

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赤錆を黒サビに変換させていたトランク内部の簡易補修を行います
サビ部分の処置が終わった事を確認してから一度ホワイトを塗装して乾燥させ

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適当なトヨタっぽい(笑)赤スプレーにて補修完了です?

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メキメキフニャフニャと異音が出ていた箇所もリセットですね

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色々と漏れ漏れ~

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サビサビ~

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専用コンプレッサーも久しぶりに登場ですね♪

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27年お疲れ様でした~
ボールもボロボロと落ちてきますね
現行のテーパー式に交換です

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予想どうり千切れていましたね

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エンジンルームの燃料ホースも限界ですね
ヒビ割れ複数有りで、もう直ぐ千切れると思われます


今年のGW期間中は休まず営業を致します
5月5日(木・祝)は福井県産業会館にて開催される第9回福井クラシックカーミーティングの
見学に今年も出かけますのでお昼頃からの営業とさせて頂きます
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