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休日出勤

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定休日だから?店舗のシャッター前に木の棒的な物が転がって…
2m超えのへ●でした!
アップの写真も撮りましたが、自主規制ですかね~
青大将っぽいので危害は無さそうですね?

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休みの間に部品屋さんからお借りして来たベルト数種です

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これでようやく赤ミニのファンベルトが決めれましたね~
良い感じのサイズ以外を返しに行って伝票を受け取り早朝のお仕事完了ですね

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サーモスタットも新品装着

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高品質のサーモスタットガスケットにて組み付けですね
ハウジングも頑張って洗浄&研磨したので少しはきれいに見えますよね?

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ロワーホースのジョイントパイプもOKが頂けましたのでアルミ製異径ジョイントを
装着です

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配線関係は集中して作業したいのでって事も有り休日出勤です
手直し箇所が多そうなので考えながら製作する必要が有りますので…

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ご予算の都合なども考えながら、なるべく新品ハーネスを使用しながら
のハーネス加工作業中です

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缶ヒューズからブレードヒューズ化ですね
中にありえん位のアンペア数のヒューズが入っていたりでビックリでしたが…

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コルゲートや収縮チューブを使用してキレイに纏まるように考えながらの
手直し作業中

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ヘッドライト用のリレーを装着する下準備や未装着状態が判明した電動補助ファンへの
リレー取り付け作業などを行っていきます

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缶ヒューズの樹脂製ブレードヒューズ化作業完了ですね
クラシックな雰囲気は無くなってしまいますが、実用性重視なのでOKですよね(笑)

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新車時?から装着なハザードリレーも点滅速度が不良っぽいので交換していきます

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ドイツ製新品に交換完了ですね

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取り付け方法が少し間違って組まれていたアクセルワイヤーも新品に交換して
正しい方法に手直しOKです

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ようやくヘッドライトの作業に取り掛かります
雰囲気や佇まいは良いのですが…配光パターンが微妙な3ポイントを外して

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スモールプラス側がちょっとなので端子を交換して行きます

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アウターリム固定部分が破損しているみたいで何やら怪しい補修の跡が

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ヘッドライトケースごと交換したい所ですが、今回は修理で対応しておきます

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新品のシビエ製ヘッドライトの交換していきます

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右ヘッドライト交換作業完了ですね

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左側のライト交換作業中ですが、何故かヘッドライトの受けが旧式のスチールタイプに
変更されていますね~

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旧式なのは別に左右で違う事を気にしなければOKですが…
スモール球部分の加工がされていない状態で今まで無理やり装着されていた模様ですね~
シールドビーム以外だと加工が必要になりますよね

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スチールの受け皿を加工する為にプラ製の商品を使用して型取りして
スモール球のカプラー部分の加工完了ですね

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スモール部分の端子などをハンダ付けしてヘッドライトの装着準備完了でしたが…

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何故か(笑)ヘッドライト固定用のインナーリムが嵌りません

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なんとなく原因はアレだろうな~って感じですので、サクッと諦めて中古品を捜索します

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ヘッドライト交換位は簡単に終わるかと思っていましたが…
追加部品や追加工のオンパレードでしたね~

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そろそろ予算的に恐ろしい感じになっている気がしますので…
チャコールキャニスター装着は簡単な方法を選択です
余裕があればインナーフェンダー内に入れたいですけどね~

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I様の作業の合間に30分程しか時間が取れませんでしたが、自家用ミニの岡山ツーリング
に向けてのプチメンテも行いました

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エンジンオイル交換・足廻りグリスアップ。スタビライザーピロ給油・タイヤエアー調整で
体力&時間切れです

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夜になってようやく時間が取れましたので、I様赤黒ミニのお見積り作業を
進めていきます
明日の昼頃には仮ですがお見積り完成の予定ですかね~
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