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本日の作業

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僅かな間の雨が止んでいるタイミングで白ミニ帰還&カントリーマンの旅立ちですね
カントリーマンの方は年式が古く色々な店(国)での鈑金等が施されている可能性が有りますので
少し作業を進めて頂いてから正確なお見積を再度行う必要が有りますね

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ドアの立て付け調整をお願いしていたのですが、さすがにプロのお仕事ですね~

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左右ともキッチリ整っています☆

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補修作業を追加でお願いいていた部分もサビ除去&補修OKですね

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触媒の断熱材を装着すると見えなくなる部分ですが…
ここまでした車体なのでキッチリ最後まで…ですね

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仮組みしてあったマフラーのボルト類に焼き付き防止加工を施し装着準備です

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新品ガスケットにて触媒を装着してマフラーの取り付けですね

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劣化していた純正と比べても静かな音量ですね
HKS製の純正タイプマフラーは低速トルクが必要なATとの相性も良くオススメなマフラーですね☆
マフラーカッター装着はオーナー様に見て頂いて判断して頂きましょう

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安心の(笑)保安基準適合プレート付です
クラシックミニの場合は製造年的に無くても問題無いですが…

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汚れが蓄積されていたエアクリーナーエレメントもOKを頂きましたので交換です

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専用のメンテナンスキット(別売)を使用して、繰り返し洗浄して使用可能なK&N製の
高品質エアクリーナーに交換させて頂きます
純正と違い湿式なので専用オイルを塗布してから装着ですね

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静音性&低速トルク重視なので純正ケースに収まっています♪

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エアクリーナーが変わっている事が分かるようにステッカーを貼り付けして
給排気のバランス向上も完了ですね☆

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純正品の頃はガイド用の足が2箇所有ったので簡単でしたが、製造終了でウィング部分が
共用に変更になったのでボンネットウィングバッチの装着は少し手間が掛かる作業になりましたね~

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色々と計測しながらキッチリと純正位置に装着していきます♪

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元のドアミラーが劣化でカタカタ異音が出る状態でしたので、レア物純正ドアミラー新品に
ボディ色を塗装を施して頂いたミラーも戻って来ました

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内部も新品は綺麗ですね~

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左右とも交換完了です
これでマルッと新車同様(新車以上かも)なミニのボディが仕上がりましたね~
後は天候を見て試運転などを行って行きたい所ですが…梅雨の時期なので
しばらく様子見でしょうね

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色々と修理が必要っぽいポールスミスミニの点検開始です

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排気ガス濃度など受け入れ時の点検を軽く行い、とりあえず作業可能な状態なのか?
の確認作業から開始ですかね~

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純正品の生産が終了し再生産品も終了している激レアな純正形状のドアバイザーです
普通の色目なヤツを優秀な本店スタッフさんが苦労して1セットのみ入手して送って頂けました
これでキャブクーパーのM様も悩まなくて済みますね♪
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