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本日の作業

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Y様からご依頼頂いたスタッドレスタイヤの準備完了しましたので
ご来店をお待ちしております

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手動電動ファンスイッチの入れ忘れによるオーバーヒートでお預かり中のカントリーマン
の水圧テスト中
とりあえず抜けは無さそうな感じ

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エンジン内部の破損状況を見る為に水路洗浄してから作業開始

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フェンダーにセットする傷防止カバーが汚れていたので洗浄してからセットします

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ドキドキなエンジンオイル抜き取り作業です
茶こしで異物が無いか確認しながらの排出作業

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ドレンプラグのマグネットにも異物などは無いのでエンジン終了までのダメージでは
無い感じですかね~

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ピストンの状態を確認する為にエンジンヘッドを外していきます

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SUツインキャブレターも取り外しです
何処かのお店で触ったみたいで燃調も少し薄めになっていました

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軽くタペットクリアランスも点検しながら分解中

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ロッカーアームを外してエンジンヘッド取り外しまであとちょっとです

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エンジンヘッドを外しヘッドガスケット確認

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1番&2番はきれいに抜けていますね~
ココの圧縮が無かった原因はこれですね

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ただ3番も数値が駄目でしたので何か原因が…

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エキゾーストバルブの沈み込み量が異常なのでバルブ密着不良の可能性が高そう

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1・2番はガスケットが切れている状態

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3・4番側もわずかに変色が見られますが、4番の圧縮は正常だったので…

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ブロック側も軽く清掃を行い終わっていないか点検です
古いタイプのエンジンなので…どのように修理するか悩みますね~
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