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本日の作業

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開店1時間前からご来店のS様カントリーマンです
たぶん早いだろうと予測していましたので同着で店主も店に(笑)

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エンジンルームで実測した長さで配線を作っていきます

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各部ハンダ付けして配線保護チューブで完成ですね

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ファンコントロールゲージは設置済みなので純正水温計は特に必要が無いのですが
何となく動くようにの指示ですので、電動ファンスイッチが装着される事の多い1000㏄用
ロワーホースに設置させて頂きます

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作業中にロワーホースに亀裂発見でしたので、今回の作業はコレを見つけただけでも
価値有りでしたね~

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見えない箇所なのと他は大丈夫そうでしたのでコストをおさえる為に色違いですが
他のホースの一部を利用して作業を進めていきます

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今までどの位の温度表示で電動ファンが動いていたかは分かるかもですね

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組み付け完了で加圧テスト中ですが、他にもバンドの緩み等が見つかり増し締めなども
必要でしたね

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レアなヒーターバルブが装着されているのと、代替え品のクォリティーがダメなので
あまり長時間のテストは行わずバルブ保護ですね

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冷却水を入れてエアー抜き作業中

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水温がなかなか上がって来ないのでメクラ追加

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両方動いていますが正確な数値はデジタルの方なので、雰囲気ですかね~

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オーナー様に試運転をお願いして問題無しでしたので作業完了ですね♪

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昨日は法事でお休みを頂いていたのですが、好天でしたのでやはり多くの方がご来店されていた
模様で…
2日連続でご来店して頂いた方など、申し訳ありませんでした

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塗装済みワイパーホールオーナーメントの塗装がダメになって来たとの事でご来店の
F様キャブクーパーです

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部品の生産が終了していますので日本製ゴムタイプに入れ替えをさせて頂きます
ボディ表面からだとリスキーな作業になるので裏からアクセスですね

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クーラーレス車なのでサクッと取り外しです

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日本製なので少しは長持ちすると思います

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黒色ミニなのでゴムでも見栄えは大丈夫ですね♪

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作業中のキャブクーパーはひたすら地味~な作業の繰り返し…ですね
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