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本日の作業

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トヨタのシエンタのタイヤ入れ替え作業です

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モーター音のみで入って来たので最初気が付かないでビックリしました

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1500ccクラスなのに5穴仕様の前後ディスクなんですね~

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さすがにこのクラスになると鉄ホイールが重く入れ替えも大変ですね

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ホイールキャップもデザイン重視なのか割れそうで怖い感じです
最近の流行なのかフロントのリップスポイラーのせいでジャッキが入らない車でしたので
少し面倒でしたね

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元気な音のジムニーで元ミニ乗りのH様がご来店です

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使用しなくなるスタッドレスを持って来て頂けました♪

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幌車なのでサイドブレーキにも鍵付き!です

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最近見た気がする同じ形のリヤシート(笑)

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本当はこの位置に装着される物なんですね

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夏タイヤに入れ替え完了な模様のカントリーマンがドライブ途中にご来店です

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グリルマフ装着でしたが、これってMK-Ⅰ用ですよね~少しサイズが小さいので…

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青ミニのK様からご依頼を頂いていた新品タイヤが入荷です
タイヤ屋泣かせの5.5j-10アルミですので、今回も時間が掛かるし…色々と
面倒な作業なので受けて頂けるだけでも幸せかもですね

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本当は昼間の内にって思っていたのですが…ナットが未搭載でしたので
オーナー様ご来店時に交換開始

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オーナー様DIYにて足廻りのグリスアップ

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5.5j-10鉄ホイール風アルミにチェンジ完了ですね

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中古販売予定のアルミホイールも洗浄です

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ちょっと保管状態が悪かった模様でリム周辺は再塗装なども視野に入れて
ですかね~

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レーシングナットも内部の融雪を取り除く事も兼ねて清掃&タップ掛け

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地味な作業ですが意外と手間が掛かるので小一時間ほど格闘です

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部品取りを進めていく為に燃料タンクをずらしていきます

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融雪がハイローとラバーコーンの接合面に入り込んでいて今日の所はEPLを
染み込ませ終了

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ちょうど青ミニのタイヤ入れ替えで遅くなりそうでしたので紺白ミニも
営業時間外でしたが、とりあえずお預かりだけ完了ですね
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