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本日の作業

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ハンドルを切ると異音との事で、この猛暑の中ACレスなI様赤ミニがご来店です
当初、シャフト付け根からに聞こえたので点検開始ですが…

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関係ない部分でウィンカーレバーの簡易補修跡を見つけたりで、追加の
修理なども同時進行ですね

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定番の割れ破損箇所ですのでBG製のリペアパーツにて、もう少し強度を
上げての修理を施しておきます

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コレが商品化されたお陰で修理可能なレバーが増えましたね♪

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異音の原因かは不明でしたが、破損箇所が見つかりましたので修理です

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上下ブッシュ交換とウィンカーレバーの修理で周辺の剛性は非常に高く
なり、しっかり感も向上しましたが…

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どうも主原因はプラ製ブッシュ付近のグリス切れな模様でしたので…
スプレーグリスにて給油を行い異音消滅な感じですね~
とりあえず暫く様子を見て頂く事に

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エンジンオイル交換他でご来店のM様キャブクーパーです

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いつもよりも少し汚れ気味な廃油ですね~

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ほぼ鉄粉の付着は無かったのでガスケットのみ交換しておきます

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ヘッドライト&スモールのスイッチが微妙な感じらしいので点検中

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僅かに焦げ目も見えますが…

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シールドビームでもリレー無しだとスイッチが溶けるみたいで、内部接点が歪んだ
事が原因でしょうね
今はヘッドライトもLEDに変更済みなので昨年のダメージの蓄積分と思われますね

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いつものペンズオイルを注入中です

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一度走った後の再始動時の始動性不良との事で、軽く目視にて点検です
恐らくですがHIFのチョーク系等の不具合かと思われますので、久しぶりの
SUキャブレターのオーバーホール時期なんだと思います
とりあえず週明けに部品を手配ですね☆

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今日に本当に洒落にならない気温で、お昼過ぎの作業中に片目から☆が見える??
ような店主を見かねて(笑)、M様から大量のアイスを差し入れして頂きました☆☆☆
工場内の冷凍庫に入っていますのでご来店された方はご自由にどうぞ♪

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懐かしいアイテムをM様が使用されていました
コレは当時物ですが、現行でも販売していますのでノーマルメーターの方には
オススメですね
CMの方は吸盤式などに変更すれば使用可能ですね

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本店様からご依頼の作業分の増し締めなど点検でご来店のN様イノチェン仕様ミニです
熱々だったので冷却させて頂いてから作業ですね

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漏れも無事止まっていて、異音も消えていましたので各部の最終的な増し締め等を
させて頂き作業終了ですね
後は大阪にてAケーブルを早めに新品交換して頂ければ安心して乗れるかと思われますね☆

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性能は良いのですがオイル漏れしやすいGAZから、店主の隠し在庫の…

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中古ビルシュタインへ変更です
予算が許せば黒色のビル新品の予定でしたが…、ちょっと雲行きが怪しくなってきたので(笑)

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何回かの試行錯誤&微調整後に燃料タンク設置&ポンプ専用ワンオフステーを設置
完了です

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限られた条件化の中では良い出来ではないかと(自我自賛)笑
理想はサブフレーム設置ですが、色々とありますので…元に比べれば
相当防振&防音性能UPと作業性などもですね

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やはり普段から良い商品になれているので、最終的にどうするかは別として
仮でサーモ真下に高精度水温センサーを設置準備です

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車両に合わせてカプラー式に変更など加工をしてから

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日本製高精度温度センサーの組み付け準備中

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とりあえずナンバー装着まではこの状態でデータのロギングですね

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今日の工場内の気温が表示されていますね~泣!!

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店主の自家用ミニからハイオクを強奪してキャブクーパーに…

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エンジン冷却水を注入して数ヶ月ぶりのエンジン始動

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実測値と

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高精度センサー温度と

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純正水温センサーの表記値を見比べながらエアー抜き作業中

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夕方頃にアイスの差し入れをして頂いたM様にご協力して頂きクォーターガラスの
組み付け完了ですね☆

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フロントガラスも夜7時過ぎ位から店主&元本職メカのオーナー様&現役●●職人様の3名にて
超汗だく&なんで反対やね~ンを乗り越えて(笑)仮組みまで完成ですね
細かい修正は明日店主が行いますが、皆様のご協力あっての進行具合ですね~
有り難いことですね♪
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