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本日の作業

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天候を見ながら段取りを進めていた青ミニがようやく戻って来ましたので作業再開です

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新品のウェザーゴムを組み付け準備中

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内張りなどもしっかりと見ながら新品交換です

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今回のお預かり中に発覚したドアチェックアームの板バネ破損も同時に修理していきます

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日本製のバネ材でキッチリと製作されているアームと交換です

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アーム部のスポンジも新品交換

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意外と雨漏れの原因になりやすい箇所ですので、キッチリ組んでいきます

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小加工は必要でしたがアーム交換完了です
これでドア全開時に自動でドアが閉まってくる事は無くなりますね

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クォーターガラスを組み付けしていきます

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しっかりと養生してから作業開始

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何回か組み付けし直しを行いながら密着具合が良い感触になるまで試行錯誤しながら
仮組み付けまで行いテスト中

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中からも漏れテストを行い、最終的にもう一度組み直しで何とか良いレベルになりましたね
さすがに古い部品なので強度が多少落ちて来ている事が組み付けを難しくしている雰囲気ですね~

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ドアのウェザー部も同様に点検を行い作業完了ですね♪

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窓が装着されましたので洗車中

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水分のふき取りを行い天日干しです☆

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バッテリーの充電も完了したので、一年ぶりに軽トラを出して来ました

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毎年1本づつ(笑)ダメになるエアーバルブの4本目がエアー漏れしていましたので

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毎回恒例のプレスを使用してバルブ抜き取りです

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転がっていた中●製バルブを装着して作業完了ですね
販売不可レベルの新品バルブですが、構内のみしか動かない軽トラならOKですので(笑)

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窓の汚れが酷かったのでオートグリムで洗浄して積雪があるまで元の場所に戻します
昭和生まれな550ccのキャブ車ですが、まだ動いているので優秀ですよね~

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K様シルバーミニをお預かりです
とりあえず現状の確認から

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悪くない数値ですね

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エンジンルームの目視点検など

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少し触っただけでキッチリ変化も出ましたので、キャブの調子は良さそうですね♪

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タイヤを外して各部の点検開始です

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ほぼ雨天未使用だと思いますので、大きな痛みは出て無さそうな感じですね

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モーター交換を施行した電動ファンもOKそうですね

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ゴム製品関連は少し劣化が見える箇所もありましたので、明日もう少し点検を進めてから
もう一度お見積りは必要になりそうです

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N様黒ATミニもお預かりです
受け入れチェックで出て来なかったウォッシャー液はタンクが空でしたので

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ウォッシャー液の補充を行い、無事に出て来るようになりましたね

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バックフォグもスイッチを入れても点灯せずでしたが、軽く叩いたら(笑)点灯しましたので
しばらく経過観察させて頂きます

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ECUは故障履歴無しで優秀な感じ

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ヘッドライトは他店様での購入時からリングの錆や左右の型違いなど怪しい施行がされていましたので

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今回のお預かりのタイミングでしっかりと直させて頂きます

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レンズ内に水滴なども見られますね~
中のメッキ部分も痛みが見えますので、だいぶ明るさが落ちて来ていますね

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以前に右側は修理させて頂いてますが、反対側も同様にカプラーがボロボロでしたので…

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プラ部分を交換して端子がキッチリとバルブ端子に接触するように修正中

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これで変な接触不良とかは防げますね

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ようやく発売された電球色3000kのLEDバルブに交換させて頂きます

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ヘッドライトのインナーリムもサビに強い日本製対策品へ交換

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反射板が曇っている純正ライトからシビエ製新品へ交換

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スモール球も電球色のピンタイプで良い感じの価格設定の物がようやく出ましたので
同時にLED化していきます

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ポン付けタイプのLEDキットなので加工も無く装着可能ですね

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とりあえずカプラー修理を行った左側のみLED化完了♪

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純正ハロゲン(運転席側)と比較しても色目は同じで、光量はかなりアップしている模様です
簡単に装着可能で消費電流も少なくなるのでリレーなどの後付け装備も必要無く老朽化していく
ハーネスやスイッチに優しいと、旧車にはメリットが多いLEDヘッドライト化は流行するかもですね~♪

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再使用予定の運転席側のライト固定クリップの錆が目立つ感じでしたので研磨を行い

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サビ止めで簡易塗装を行いました
乾いたら引き続き運転席側もLED化作業を進めます
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