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本日の作業

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お預かり中のシルバーミニの仕上げ作業中

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冬季冬眠用にバッテリー電源カットスイッチを増設です

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全ての作業が終了したのでタイヤも元に戻していきます

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オーナー様のお好みの高さで再測定なども行い

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軽く試運転を行い作業完了ですね♪
やはり調子の良い1000ミニは楽しいですね~☆

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フルレストアの経過観察を兼ねてドック入りしていた白ミニも戻って来ました
後は晴れる日待ちですね~

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黒ATミニの燃料タンクを外す為に燃料を一部抜き取りです

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キレイな上部のガソリンだけ抜き取りを行ってから燃料タンクを外していきます

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配管やカプラーを外して燃料タンクの取り外し準備です

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燃料タンクとボディの当たり面にサビが出ていますので、あとで対策をしないとですね

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テールランプの集中アース部分も良い機会ですので修正しておきますね

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外した燃料タンクから取り出した燃料ポンプです
サビサビで、いつ故障して止まってもおかしくないレベルですね

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タンク内部もサビサビ…
底には大量のサビが蓄積されているのが見えますね
この底辺のガソリンはサビが混じっていますので廃棄しないとですね~

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半年ほど前に準備済みのサビ対策加工済み燃料タンクと入替です

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錆を完全に除去してから樹脂コーティングを施行して有りますので今後はサビる事は無い
寒冷地仕様の燃料タンクに入れ替えです

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作業中に燃料ゲージセンサーのフロートにガソリン混入の痕跡を見つけてしまったので
追加ですが交換になります

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まだ初期の段階なので症状は出ていなかったかもですが、症状が進むと燃料満タンでも
ゲージが上がらなくなりますので…こちらも対策品に交換させて頂きます

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新品の燃料ポンプやシーリングゴムなど全て新品交換させて頂きます
これで信頼性がグッと向上しますね♪

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燃料タンクとボディの当たり面にアスファルトシートを加熱しながら貼り付けしていきます

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細かい部分になりますが、燃料ポンプの作動音の低減や共振防止になりますので
当店では定番の対策ですね

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この部分もテールランプだけでは無くリヤ全体のアースが集中する部分なのでしっかりと
磨き直しを行い導通レベルを正常にしていきます

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グラグラだったガソリンキャップも新品に交換

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これで雪が降る季節でも安心して乗れますね☆

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取り外した燃料タンクから抜き取りしたハイオクガソリンだった物…
これがエンジンに回っていたと思うと恐ろしいですね

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ガソリンタンク底部に蓄積されていたサビ…
まだ一部しか出て来ていませんが、それでもこの量なので怖い事ですね

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ブレーキ液レベル低下を知らせる警告ランプのセンサー端子が千切れていましたので

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清掃なども含めリペアしました

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バキュームラインのホース亀裂も修理して、ついでにエアクリーナーケースのカバーも
キレイにしておきます☆

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燃料ポンプ廻りやリヤマフラーの作業が完了したので、エンジンを始動しての確認作業を
行ったのですが、キュルキュル音がでていたので点検です

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音的にテンショナープーリーのベアリングかと思ったのですが…

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共振が原因だった模様でボディからの異音でしたので、ゆるみが見られる部位を増し締めして
異音を消していきます
燃料系統と排気系統が改善された事で、明らかにエンジンのフィールが変わりましたので
相当低速トルクがアップしたと思われますね~♪

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ようやく部品が揃ったので、点火系統の劣化が進んでいる模様の1000ミニの修理開始です

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外から見える分には火はちゃんと飛んでいるように見えましたが…

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ディストリビューターのキャップ中央のセグメントが終わっていましたね~

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ローター側もガタ有りでしたので、逆にこれでも動いていた事がスゴイ気がしますね

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シルバーコイルもノロジーホットワイヤーも相当古い時代のパーツなので
エンジンは掛かっていましたが相当劣化が進んでいますね

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これでマフラーから出ていた黒煙の原因はハッキリしましたので、点火系統は
全て交換ですね

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当店の在庫販売車両になる事が決まりましたので、きっちりと良い部品を装着して
コンディションを上げる方向でメンテナンス開始です

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冬用の番手で新品プラグを装着

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プラグコードやコイルなど全て新品にしていきます

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デスビキャップ&ローターを交換してウルトラ特注色のプラグコードにて仕上げ中♪

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冷間時のエンジンの始動性が大幅に向上しましたので、しばらく間は通勤などでも
乗ってキャブのセッティングを仕上げていかないとですね~☆
チューニング系の998キャブは久しぶりの在庫車両なので楽しみですね!
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