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本日の作業

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日本製でサビに強いと商品説明に書いてあったインナーリムを使用したので…

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アウターリングの方も、こちらは当店でも実証済みな真鍮にメッキを施行してあるタイプの
サビに強いリングで組み込みですね♪

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今朝の検査往復でやはり気になるレベルのビビリ音が出ていたので…

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メインの発生源のメーターパネルはパネル交換レベルの作業になってしまうので今回は無理ですが
簡単に施行出来る箇所で試運転をしていても気になる音量の部分は…

DS090(8).jpg
対策を少し施させて頂きます

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カバーやポケットに処理を施して試乗です
まだ出ている音はありますが、元に比べたらかなりマシなレベルまで改善した事を確認です☆
さすがに今日は強烈な冷え込みだった事も有り、一面銀世界ですね~

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これも気になってはいたので(笑)…
オーナー様の取付だと思われるポータブルナビのプラプラしている配線を

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サービスでちょっとだけですが美しく見れるように改善です♪
もし元の方が良かった場合はハーネスを引っ張れば戻せますので、お好きな方を選んで
頂ければですね

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ようやくほぼ全ての作業が完了致しましたので、お楽しみで最後に残していた
当時物のステアリングへの交換作業開始です

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ちょっと前に何とか入手出来たのですが、最近は貴重になって来ているらしい
MK-Ⅱ・Ⅲの純正ステアリングです

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装着方法はオーナー様に決めて頂きましたので、ご指示どうりの方法にて
組み付けですね

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センターモチーフもオースチンはまだ大丈夫らしいのですが、モーリスは
入手が出来なかったので…
本店に無理をお願いして他店様の新品在庫を分けて頂き何とかご用意出来ました☆

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久しぶりに組みましたが、やはり佇まいが非常に良いステアリングですよね~♪
ハンドリングも相当軽くなるので、お楽しみに!

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お預かり中のアーモンドミニの作業続きですね
怪しい雰囲気は感じていましたが(笑)、オーナー様からもお電話を頂きましたので
確認中

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スターターなども外して汚れ具合の点検など

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ECU搭載車では一番重要なクランクセンサーもかなり汚れていますね~

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意外と丈夫なパーツではありますが、これだけオイルや汚れが付着していると
少し心配になりますね

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3時間は格闘した気がしますが…
何とかケースが割れることも無くピンを抜き取り成功ですね
段付き摩耗具合もすごい事になってました

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全然メイン作業な箇所では無いのに苦労だけは最大級なレベルでしたので、今日は
両腕がもう上がらない感じです(泣)
サビ汁の多さがダメ具合を物語っていますよね~

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2本で千円以下のパーツですが、外した労力をまともに金額にすると恐ろしい事に
なっちゃいますね(笑)
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