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本日の作業

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お預かり中の紺白ミニですが、今朝の始動時にちょっと微妙な感触が有りましたので…

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プラグを点検したのですが、かなり劣化が進んでいる模様で先端部の摩耗具合が
酷い感じです

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放置するとプラグコードやコイルに負荷が掛かりますので追加になりますが
新品プラグへ交換させて頂きます

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今まではイリジウムプラグでしたが、今回は普通の抵抗入りに交換させて頂き

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始動性が元に戻った事を確認して、念の為に排気ガス濃度も暖気後に測定

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バッチリOKな数値でしたので、本日の納車も大丈夫そうですね♪

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地味な作業ですがアーモンドミニの各ブリードプラグに

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ゴム製の新品キャップを装着していきます

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ブレーキキャリパーにも

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錆びないステンレス製ブリードプラグですが、ある目的の為に装着ですね☆

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ようやく大まかな作業が完了したので、エンジンを始動させて各部点検です

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始動性は悪くない感じですが、PTCヒーターが作動していない(リレー無し・本体破損)模様なので
水温が65℃を超えるまでの間の安定感がコレだけ冷え込んでいる時期だとかなり悪く感じますね~
燃料の気化を促進する為のパーツなので、作動していないとこんな感じになるんですね

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ラジエーターキャップにも水温計が装着されていましたので、水温センサーのライブデータと
合わせて確認しながら暖気中

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ミニモニ装着車でしたし、オーナー様自らタブレットなどでもデータ確認などを行っていて
大丈夫との事でしたので全体の調子を見る位で大丈夫ですかね~

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排気ガス濃度は問題無しでしたので、OKでしょう
ただし…

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変な箇所から水が漏れて来たので確認した所…

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リヤマフラーの腐食が進んでいる模様で小さな穴や

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クラックが有る模様ですので、ここから少し排気漏れ中なのでガス濃度も正確では無い
でしょうね~
早めのマフラー交換が望ましいですね

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完全に暖気が終了してからは安定していましたので、電子ヒーター部以外は大丈夫そうですね

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ホイールを戻してトルクレンチにて組み付けです
全てのスタッドにダイスを掛けましたので、ナットの動きもだいぶ良くなりましたね☆

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タイヤがアレなのでドキドキしながら試運転です
ちょっとフィーリングがダメな部分が有り…複数回の試運転を繰り返し…
ようやく最後の罠を発見して修正を行い普通のミニに戻る事が出来ましたね

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雪も舞っているので激サブでしたが洗車などもちゃんと行います

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2台同時進行で洗車中

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アーモンドミニはフロントホイールのブレーキダストも洗浄中

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紺白は汚れも多かったので洗車してから撥水コーティング

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アーモンドミニはきれいにされていましたので軽く水洗いしてから撥水コートで
仕上げます

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中に入れて水分をふき取りして作業完了ですね
今日は洗車が肉体的には一番厳しい作業だったかもですね
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