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本日の作業

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雪もだいぶ溶けて来ましたね~♪

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M様赤白ミニにファンコントロールゲージを装着する為のカプラー化電源ハーネスの
製作続きなど

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かなりレーシーな仕様のメーターで組ませて頂いているのですが、スミス製のタコメーターが
経年劣化で針がぶれたりな症状が出始めていましたのでタコメーターも交換させて頂く事に

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ウッドメーターパネルを脱着する必要がありますので分解開始です

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ウッドパネルをずらして行き作業スペースを確保していきます

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ワンオフで製作したメーターパネルなのでカプラー化はしてありますが結構外すのが
大変なので交換しない他のメーターなども良い機会ですので点検など…

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アースのハンダを修正したりバルブもほぼ寿命な感じのメーターが多かったので
交換可能なメーターバルブは全て新品にさせて頂く事に

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あとからバルブだけ交換でも同様の作業が必要になるので…
今ならバルブ代のみの追加でOKなので店主の判断で作業中です(笑)

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時計だけ特殊なバルブだったのとLED化済みのウィンカーなどは大丈夫だと思いますので
他全数交換完了ですね♪

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タコメーターはオーナー様に選んで頂いた最新のPIVOT製クラシックタコメーターを
装着させて頂きます

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タコ交換&電動ファンコントロールゲージ装着完了ですね
これで正確な水温表示と電圧表示に機械式風の表示も可能なタコメーターになり
お好みの設定温度にて電動ファンを作動させる事も可能になりましたので、ますます
走るのが楽しくなりそうですね
更に、今回は見送りましたが油温なども表示可能ですのでエンジンの状態をかなり確実に
把握出来るようになりますね

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ここ最近多くなって来た、当時大流行した点火コイルシリーズの故障なども点検させて
頂きます

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やはりこのミニの点火コイルも僅かですがオイル滲みの症状が見られましたので…

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おなじ日本製のワコーorDENSOで悩んで頂き、今回はデンソー製コイルを装着させて
頂きます

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かなりコンパクトになりましたので、プラグコードなどとのクリアランスも増えて
作業性もアップですね

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設定した水温で電動ファンが自動でONするかなどの確認も兼ねて試運転へ
ちゃんとON・OFFする事を確認です

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スミス製タコよりもメッキ部が厚いので組んだ瞬間は少し圧迫感があるかもと思いましたが
走ってみると悪くない感じですね
何よりもレスポンスが全然早く正確になったので、運転していても楽ですね~

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おそらく新車から初めて触るかもなルームランプ部です

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純正のルームランプ球を外して…

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最新のクラシックミニ専用LEDルームランプキットへ交換です

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電球色仕様なので明るさだけがアップして見た目の色は変わらず消費電流が下がり
熱も発生しにくいのでプラスチックにも優しいオススメ商品ですね

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クラシック車向けにLEDが少し離れている商品なのでLED化してあるように見えないのも
ポイントが高いですね
店主もLED化済みですが6000k位の色目なので、こちらの方がミニには似合いますね~

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作業中に助手席側がドア開閉にルームランプの作動が連動していない時が有る事を
見つけましたので修正ですね
アースをキッチリ取り直してスイッチ接点を磨いて修正完了です

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作業完了したので洗車中

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あとは明日もう一度テスト走行を行って、問題が無ければ完成の予定ですね
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