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本日の作業

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PIVOT製クロノタコメーターの夜の見え方です
なかなか格好良い佇まいですね~

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赤白ミニの最終チェックを行う為に早起きして試運転中です
まだ雪が残っていて通れない農道なども多いみたいですが、今日は気温が
上がるらしいので雪解けも進むでしょうね

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昨日のうちに購入してきたマジックテープを使用してファンゲージを固定していきます

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これでオーナー様の好みの位置へ張替え可能な状態になりましたので、見やすい
位置にして頂ければOKです

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ファンゲージの切り替えで電圧などもチェック可能になったのですが、オルタも
少し経年劣化がある模様で電圧が僅かに低いですね

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ヘッドライトなどのLED化によりフルに電力を使用しても電圧降下の量はだいぶ
抑えられるようになりましたが…
発電量があまり下がって来るようだとオルタ交換の視野に入れておかないとダメかも
ですね

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ちょうど同じメーカー製ヘッドライト装着の2台が並んでいたのでノーマルハロゲンと
LEDヘッドライトの比較など
肉眼では大きな差が出ていましたが、画像だと分かりにくいかもですね~

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大雪の影響などでフロントナンバーステーから異音との事でご来店の
M様キャブクーパーです

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丈夫な作りのステンレス製ナンバーステーでしたが千切れていますね~

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新品のアルミ製ナンバーステーに交換させて頂きますが、角バンパー仕様なので少し
追加工などをしながらの設置です

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冬眠から覚めてS様カントリーマンがご来店です

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昨年の夏ごろに店主が見つけてしまった不具合箇所の修理でのご来店でした

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何処かのお店での作業らしいのですが、使用する部品が間違っている為にオイル漏れが
止まらない状態ですので…

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本来はリリーフバルブ部に使用されるワッシャーを無理にデリバリー部に組んである事が
原因ですね
コレだけ内径が合っていない状態なので気が付いても良さそうですが…

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汎用品でも大丈夫な箇所もありますが、ココは正規の物でないと厳しい箇所だと
店主的には思っていますので純正のシール付きワッシャーを使用して修理です

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これでオイル漏れしている場所が一箇所減りましたね♪

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サーモスタット付近からも冷却水漏れの形跡が有りますので修理開始

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以前の作業でステンレス製サーモスタットボルトを3本とも投入させて頂いたのですが…
何故か3本中1本だけになっていますね~?

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錆びたサーモボルトになっている箇所の清掃などから作業開始です

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ねじ山のタップ修正などもやり直した方が良い気がしたので作業中

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ラジエーターのトップマウントブッシュも傷んでいましたので要交換です

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ブッシュを新しくしてカラーの修正などを行いハウジング組み付けの下準備です

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2本だけスチールに替えられた理由が分かりませんが、単体販売も無いので
スタッド2本は清掃などを行い出来るだけ対策を行って組み付けするしかないですね

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冷却水漏れの原因になったガスケットを他のメーカー製のガスケットに交換
させて頂き組み付けです

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カラーの微調整も行いブッシュの潰れ方が良い感じになるように組み付けです

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エンジンルームにフタをしながらエアー抜き作業中

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ファンゲージにて水温を管理しながら作業中

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ここ数日では1番気温が高かったので作業時間は少なく済みましたね

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ラジエーターキャップを装着してテスト走行を行い問題が無いか確認して作業終了です♪

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クーラーの室内ルーバー付近からビビリ音が出ているとの事でご来店のT様タヒチミニ
ですが、ご来店時には異音が消えてしまったとの事なのでルーバー2箇所とオーディオ
などに少し対策をして様子を見て頂く事に

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店舗付近に近づくタイミングなどで異音が出なくなるのは、良くある事例だと
思われますので(笑)仕方が無いですね
とりあえず予測での作業をさせて頂きました

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足廻りのグリスアップなどのメンテナンスと、冬も走行していましたので各部増し締め点検
などでご来店のイノチェン仕様ミニです

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各部のグリスアップ作業から開始です

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石川県でも凸凹道が多かったのか、緩みが僅かに出ている箇所が多かったですね

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トルクレンチによる締め付けチェックや

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エアー調整などを行い

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バンドゴムの劣化や欠損などが見つかりステンレス製バンドへの対策修理などを作業させて
頂き、春に向けてのメンテも完了ですね♪
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