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本日の作業

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何とか入手出来たMK-Ⅱのビンテージステアリングモチーフですが、そのままでは
モトリタには装着出来ないのでアダプターが必要になるのですが…
予定していたアダプターでは装着出来ない事が判明して

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色々と作業しないとですね~

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この2種類だけ安価なアダプターでは装着出来ないみたいですが、ボス等の個体差など
も影響して半日ほど悩む事に…

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どうにか課題をクリア出来ましたので見栄えなども考慮してチジミ風塗装を行い
違和感の無い仕上がりを目指します♪

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ステアリングは仮なんですが、何とか普通に何も思わない雰囲気で仕上がったと
思います☆

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ヘッドライトも仮でイエロー化してありましたので仕様変更です

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メッキパーツ類もサビが出て来てますので交換

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インナーリムは対策品と言われる物が出ていたので採用

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アウターリングは真鍮にメッキを施してある高級品を使用してサビ対策ですね
先日、国内大手の某メッキ会社の重役の方とお話させて頂く機会があり、色々と
メッキの質について質問をさせて頂きましたが、やはり高価にはなりますが真鍮メッキが
ベストですよね~って話になりましたので(笑)

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キャブレター車ですのでヘッドライトなどの大きな電力使用時の回転数落ちを
極力抑える目的もありヘッドライトやスモールはLED化します

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ヘッドライトも丸みが人気のシビエ製新品を投入

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付属の端子を他と互換性を持たせるために交換してから組み付けですね

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手間は掛かりますが、端子を交換して全てハンダを入れてから装着します

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加工無しで装着出来る電球色のLEDで、消費電力を抑え明るさアップな商品なので
最近は特に人気ですね

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イエローライトなので明るさなどの違いが分かりにくいですが

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ヘッドライト入替完了ですね

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ビルシュタインの高級ショックアブソーバーが装着されていますが、劣化はどのメーカー
製でも進みますので…日本製ショックに入れ替えします

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うっかり忘れていたのですが(笑)、日本製のフル調整式スタビライザーが入っている
ミニなのでショック交換も通常より大変な事を思い出し

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とりあえず今日の所は交換するショックを眺める所までで終了です(笑)
少しパーツを追加交換しておきたいので、部品が到着したら作業再開ですね

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お見積りなどでお預かりの赤ミニです
色々と悩ましい所ですね~

DS113(104).jpg
タイヤ入替他でお預かりのK様青ミニです
今日はお預かりだけで明日から作業開始ですね
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