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本日の作業

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久しぶりにT様黒白ミニをお預かりです

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ECU内の故障履歴データなどは無く優秀な感じ

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オイル滲みなども無く下廻りもOKです

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排気ガス濃度も測定

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余裕でクリアですね♪

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各部にハイスペックなパーツがてんこ盛りなミニです

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足廻りのグリスアップ作業を行いながら各部点検

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フロントに僅かに見られたガタもグリスアップで消えそうですね

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お預かりした時に感じた違和感を先に点検する為にシフト廻りを見ていきます

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前進はまだ大丈夫な感じでしたが、バックギヤの入りが異常に悪くなっていたので…

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シフトレバーのボックス周辺をチェックです

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日本製のシフトレバーに交換済みなので、1年位では何とも無いクォリティーな商品
ですが…

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原因を発見しました
ミニはバック時にシフトレバーを引き上げしないと入らない構造なんですが、以前に
オーナー様から色々な方に試乗をさせてあげているとお聞きしていますので…
おそらくミニのバックギヤの入れ方を分かっていない方が無理やりバックに入れようと
してボックス内の仕切り板に先端のボールを強打する様な事を行ったと思われます

DS132(20).jpg
変形&破損しているボールを外して強度の高い真鍮製に入れ替えで対応です
シフトフィール的には純正ボールの方が店主は好きなんですが、破損してしまうのでは
ダメですので交換してバックが普通に入る事を確認です

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シフトレバーのガタつき防止のバンドなども装備なミニなので、無理にバックギヤ
に入れようとして相当な無理が掛かった模様ですね

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15年ほど前にもGSで動かされたミニが同様の症状発生な件が有りましたので…
世の中にはパワーが半端無い腕をお持ちの方がいるみたいですね

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作業で外したついでにフロアカーペットやフロアマットに掃除機掛け

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純正クリップでは内張りが浮いてしまう箇所がありますので事前にご用意させて
頂いていた国産クリップにて補修です

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何種類か用意したクリップからテンションがしっかりと掛かる物を厳選して

DS132(27).jpg
これで大丈夫だと思います♪
予定外の作業からスタートでしたので、予定している分の作業は明日からですね~

DS132(1).jpg
毎日ちょっとづつですがアーモンドミニの天井内張りも貼り付け作業です

DS132(30).jpg
生地にシワが発生しない様に組み付けしたいので地道に作業を続ける毎日ですね
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