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本日の作業

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右ヘッドライトがローもハイも点灯がおかしいとの事でご来店のF様キャブクーパーです

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ヘッドライトを点灯するとスモールも含めオカシナ光量な感じなので配線などの
点検…
春先にご近所で全塗装されたとお聞きしているので、その時だと思われますが
配線の繋ぐ先が数か所間違って組まれていますね~

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他にもハーネスに無理な力が掛かっている箇所なども有り…
被覆に傷が見られたりで…ショートしながら走っていた模様です

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端子の中にもパテなどの削り粉が入っていたので清掃してから正しい
箇所に組み直しです

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右側の配線が間違っていた事によりバルブにも損傷がありましたので分解

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プラスとマイナスを間違っていた為に内部でショートしていました

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追加作業でエンジンオイルも交換です

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鉄粉量は問題無しですね

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オイルエレメントとドレンガスケットも交換

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古いオイルエレメントを取り外し

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しばらくの間テストでライトを点灯させ、問題が無い事を確認して作業完了

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お預かり中の黒白ミニのエンジンオイルを時間を掛けて抜く為に
アンダーガードを一度取り外します

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シフトレバーの件が有ったのでドキドキなオイル抜き取り作業です

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細かい鉄粉量は問題無しでしたが…なにやら先端に

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心配するほどのレベルでは無いですが非常に細いギヤの破片が出ていました
ので、やはりシフトレバーのボール破損が出ていますね

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こちらもオイルエレメントも同時に交換させて頂きます

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ドレンワッシャーとオイルエレメントを用意してエンジンオイルの交換

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冷却水なども点検

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燃料計の動きが気になるとの事でしたので簡易点検など

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センサーを短絡させてのテストはクリアしましたので車両ハーネスなどは大丈夫そうですが…
あとは少し動かしてみないと分からないですね~

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各部交換作業などを進めていきます

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車高を合わせてから確認作業などを行いました

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家の軽自動車からETC取り外し作業

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配線を全部隠して組んでいたので、意外と外すのも手間が掛かりますね~

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都会なら最新の2.0にしても良いのですが、田舎なのでまだメリットも少ない気がするので
もう少し頑張って頂く為に移植の下準備まで完了です
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