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本日の作業

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定期的なメンテナンスでご来店のY様赤白ミニです
とりあえず作業が可能なレベルまで冷却をさせて頂いてます(笑)

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十分にエンジンルームを冷ましてから

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ロワー

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追加ロッド

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メインの3か所のブッシュをALL交換です

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昔は豆に交換が必要でしたが、色々と対策品などが出て交換サイクルは長く
なって来ていますがミニの重要なメンテナンスパーツなのは変わっていませんので
長く安くミニに乗り続ける為には必要なコストですね

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ブッシュを全て交換です

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追加の振れ止めのブッシュも全て交換

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メインは最終モデルの純正形状を改良した一体型を使用します

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アース線も磨いて導通を確保してから組み付け

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冷却水の量などの確認や

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足廻りのグリスアップ作業など

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マメなグリスアップで可動部分の摩耗を防ぎます

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タイヤ空気圧調整はサービスですね

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今回は距離は進んでいませんが半年経過でしたのでオイルも交換

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鉄粉量などは問題無しです

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オイルエレメントも同時に交換

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新車からずっと継続的なメンテナンスを施行しているミニなのでトラブルの発生率も
低めですね♪

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フロントガラスからの雨漏れが発生との事でご来店のM様赤白ミニです

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前回も少し補修したのに漏れたので、今回はガッツリ一周やり直しです

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外気温度が高くシーラーの乾燥速度が読めないのでマスキングなどの養生を
行い一気に作業を進めます

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今回はガラスモールも純正高品質品を選択して頂き組み付けです

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オーナー様にも少しお手伝いをして頂きながらシーリング&新品モール組み付けまで
完了です
カーブ部分のメッキモールの美しさなどを見ると、やはり純正が一番良いですね☆

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シリコンオフにてガラスやゴムを洗浄してから雨漏れが直ったのかテスト中

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テストをクリアしたので一度ガラスを乾燥させてからオートグリムにてガラスの
洗浄作業を行い完成です

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黄色ミニのI様からレカロシートの底が抜けたとの事でシートをお預かりです
ミニでも良く起こる経年劣化ですがレカロでも構造は一緒なので…

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クッションシートが見事に割れていますね

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シート自体は数年前に製造販売が終了しているタイプみたいなので外した
クッションシートと互換性があるレカロシートの部品が無いか捜索してみますね

※お知らせ
8月7日(火)ですが、私用によりお昼1時頃までの営業とさせて頂きます
ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願い致します
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