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本日の作業

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ミニバンのエキゾーストダウンパイプの排気温度を10℃ほど下げるべく
点火時期を調整中でしたが…

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フルトラのアンプモジュールが例のヤツな事が判明して

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正規の物へ入れ替えする事に
セッティング変更の効果も有るとは重いますが、試運転した感じでは別の
エンジンな気がする位の変化が体感出来ましたね

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K様青ミニのフロントスタビのDIYリペア完了との事で、フロントスタビの
復帰作業など

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カマボコブッシュや曲がりが見られたボルトなどを新品に

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ブラケットなどにもクラックが見つかり新品交換しながらの作業です

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ブッシュは耐久性重視で割り無しで組んでいきます

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ピロにもガタが有る箇所有りで不具合部分は全て新品へ

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融雪などの影響も大きい感じですね

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かなり久しぶりなフロントスタビライザーの現役復帰になりますね

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これで傾斜を付けて装着しているショックとのバランスは元に戻るはず
なので偏磨耗も止まると良いのですが

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タイヤは前後ローテーションを行いトルクレンチにて仕上げ

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今度はリヤスタビを外してDIYにてリペアされるそうです

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夜間のアイドリング停車中にオーディオが切れたりとの事で電子部品の
簡易チェックなど

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電気の使用量が少ないと問題ない感じですが

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クーラーやライトを使用していると少し足りていない模様ですね

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スミスの電圧計もレッドゾーンに入っていますので、オルタネーターな感じですかね~
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