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本日の作業

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室内ロックタイプのボンネットロッキングワイヤーの作動不良を
点検します
普段はなかなか修理も無い箇所なので勉強しながらの作業でしたが
ワイヤーの取り回し変更や潤滑でも、かなりフィーリングが変わるんですね~

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作業のついでにバネのビビリ音対策が何か出来ないか思案中
余っていたカップの残りを小加工して採用です

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リターン用のスプリングもボディ側のフックの攻撃性が少し高い
感じですので対策を少し施しておきます

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ワタナベレーシングホイールとのクリアランス測定など
3mm厚位までならOKですかね~

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だいぶ段取りが遅れていますが…ようやく在庫車両の作業を
行えるスペースが確保出来たのでサーフブルーミニのメンテ開始

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サビも無く極上ボディですので、更に良くなるようにの方向性で
今回は仕上げますかね~

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オーナー様DIYな箇所も多いので、一度バラして中身の確認ついでに
色々とメンテナンスを進めていきます

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アーモンドミニなどの経験もあり、ストック車両などでは全て分解して
見た方が早い事が判明したので(金額は別ですが…)今回もドア丸ごと
外して点検など

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エアバック車のみ付随の部品も動かせる事が今回の作業で判明したので
今後の作業にも役立ちそうですね

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さすがにオーバーフェンダーの取り付け部分はクラックなどが入って
いる箇所が何箇所か有りましたので、全て外して新しいフェンダーに
交換します

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サイドマーカーも純正タイプへ変更するので取り外して

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丸型の痕跡をコンパウンドとポリッシャーを使用して消し去ります

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新車からのクーパーマークも痛みが見えますので剥がしていきます

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さすがに手では無理なレベルの劣化でしたのでエアーツールにて

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シリコンオフなどで汚れを完全に除去してからポリッシングして
ピカピカに♪

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外したドアもねじ山など全て修正を行い建て付け調整などが用意に
可能なレベルにしておきます

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店内在庫のオーバーフェンダーを数種類お試し中

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モールレス・モール有り・幅・形など選択肢が多いので悩みますね~♪
ボディ同色塗装は施行する予定なので、少し悩みますかね~

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7・8年前位に一度試して失敗しているインジェクション車用の
実験作業を再び施行して見る事に

DS168(44).jpg
今回こそは上手く行くと良いのですが…(笑)
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