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本日の作業

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Y様のシートクッション交換作業を開始します
KRオリジナルのシートカバーを外して純正状態に戻してから
シート分解開始です

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昔と違い店主のパワーが落ちてますので、楽に作業出来る状態まで
分解中

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気温がマイナスだとゴムって伸びないんですよね~
何とか新品シートに張り替えました♪

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分解ついでにシートフレームなどの清掃も行い、純正カバーも
見えなくなりますが少し修正などを加えてから

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KRオリジナルのシートカバーをテンションを掛けながら張り直しを
施行して運転席のシートを新車時の張り具合へ修理完了です☆

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998ミニにA/Fメーターを追加予定なので

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用意しておいた新品パイプにステンレス製ボスを溶接したジョイントパイプと
入れ替え作業です

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これでエキゾーストの集合直後の空燃比が見れますので、オーナー様DIYでの
キャブレターセッティングも楽になりますね♪

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代車のキーレスの飛距離がドア付近でないと反応せずになっていたので
キーのボタン電池を交換です
新品電池交換で数メーターまで反応が復帰しました

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去年の戦いを教訓として、今年は軽いアルミなどでは無く破壊力重視で
スチール製角型スコップを追加する事に☆
アイスバーン状態まで固められた雪との戦闘では鉄が最強ですので…
※出来れば、出番が無い事を祈ってますが(笑)

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市販品も有るのですが、性能はOKですが作動音的が国産車っぽいので
サイレントタイプで風量UPなキャブレター車用電動ファンをポン付け可能
な様に製作しておきます

DS187(19).jpg
ファン自体の性能ももちろん重要ですが、1番大事なのはファンシュラウドなので
去年のミニバンで製作した物が良い結果でしたので再び製造です
前回はALL手作業に近かったのですが、今回は武器が有りますので
ちゃんと今回はトリマーの説明書を読んでから(笑)マルッと作業中

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電動ファン側は未改造で交換が可能な様にしておきたいので
アルミステーなども加工して脱着時の作業性などを確保しながら
製作中

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やはり専用工具は素晴らしいですね~☆
下準備さえキッチリを行えば、正確な形の円形をきれいに切り出し出来ました☆

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シュラウドとボディのクリアランスを決める前にボディ側の清掃から開始

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インジェク車と違い、この格子がある為にファンの性能が上がる=作動音も
大きくなるになりやすいのでディンプル加工が施行されているファンブレード
を採用したい→市販品では…の流れでの面倒なお仕事をしている感じ(笑)
作動音が気にならなければ、市販品で全然OKな商品が出ているので
自己満足の世界かも

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最終的にはシリコンオフ等で仕上げますが、今回はクリアランスチェックと
作動確認までなので清掃はココまでで終了

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サイレントタイプの薄型軽量電動ファンを仮組みしていきます

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ボディインナーフェンダーに当らないレベルでギリギリまでファンを
中に入れられるように高さの調整中

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単体で電源を入れて異音などが出ていないかや風量のテストを施行して
トラブル発生時にも脱着が可能な限り簡単に作業可能なレベルになっているか
なども見ていきます

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全部の項目をクリアした事を確認してシュラウド~ボディ間の隙間を
無くす目的でスポンジなども貼り付け完成です
毎日を快適に乗り続ける為には静かさや快適な事が重要なので
長く乗り続けられる普通の車にしていく為の努力ですかね~♪

DS187(39).jpg
通りすがりのI様の技に触発されて?急激なレベルアップを果たした
F様が超時短作業が可能になり界王拳3倍並みのトレーシング作業中(笑)

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トレーサーの特性を掴んだ模様ですので、あと2個位有れば完了させれそうですかね~
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