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本日の作業

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今年も地元のサーキットで開催される走行会の案内が到着です☆
レースでは無いので、サーキット走行未経験な方でも走れますよ♪
初めてのサーキット走行な方には走行前にフラッグ等の意味を覚えたりな
座学も付いてますので安心です

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今日は天気も不安定でしたので自家用ミニの整備など

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何処にも評価が上がってないので自分でテストしていた新型のデフピニオンの
テスト結果を確認など♪

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ロックタブなどは消耗品なので新品交換ですね

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商品テストは完了したので、本番用のクロスピンデフを組み立てします
ピニオンやスラストワッシャーは付属では無い物を用意して歯当たりなどを
替えて組み上げです

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1300だとノーマルデフでは強度不足ですので4ピニオン化がおススメですね
ケース剛性も上がりピニオンの摩耗やピンの摩耗も防げますので

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デフの組み立て完成

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ボルトなども点検してから

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新品のロックタブを使用してファイナルギヤを組み付けします
今回はちょっと変わったミッションに合わせますので、ファイナルのギヤ比なども
色々と測定したデータから美味しい比率で組み合わせ♪

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強度UPなサイドベアリングを組み付けしてデフASSY完成です♪

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あとは一日掛けてひたすら洗浄作業…

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汚れやシーラーをひたすら除去してから

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全てのボルト&ナットをダイス・タップにて点検修正

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ねじ山を確認しながら行う作業なので、すごく地味ですが疲れます…

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何年も前に購入して用意していたパーツも、ようやく取付出来ますね

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網目の仕上がりなどの理由から純正ストレーナー派な店主的には
有難い部品で…

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ミニのミッションケース内に装着出来るオイルバッフルプレートになります
コーナリング時のオイルの偏りを防ぐ効果が期待出来ますので、油圧の安定化
が望めますね☆
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