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本日の作業

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春タイヤに入れ替えでご来店のT様タヒチミニです

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ホイールキャップを外して

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足廻りのグリスアップ作業です

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前後共に施行中

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ご持参頂いたタイヤのエアー調整

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サービスでスペアも補充

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スタッドボルトを清掃してからタイヤ入替作業です

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タイヤ入替時に見つけた不具合も何とか本日中に修理完了で、予定の
時間までに何とかタイヤ入替完了ですね

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冷却水の補充や

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目視点検で見つけた緩み部分の増し締めとボディ各部のタッチアップを施行して
作業終了です☆

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F様赤白ミニのサビサビパーツを研磨して補修塗装の準備など

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油温センサーのアダプターもオーリングを新品に交換してから
新しいオイルエレメントを取付

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これでオイル滲みなどが発生する可能性を抑えられますね♪

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油圧計も機械式から電気センサータイプに交換なので

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高圧用のセンサーを仮組みしてデスビなどとのクリアランスを確認など

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I様黄色ミニの仕様変更に伴い小物の製作など

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使用しない箇所になるので放置したままでも問題は出ませんが(笑)アルミ板から
メクラ用のフタを製作して組み付けしておきます

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自家用ミニの新品ピストンリングを今回はミニの修理書データでは無く、近代の
車と同じような組み合わせになるように組む為にクリアランスの微調整などを
施行中

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トップ・セカンド・オイルリング×4気筒分を施行して下準備完了ですね

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コンロッドなどのバリ取りなどを行い組み付け準備です

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ピストンピンも通常の圧入では無く、負荷が掛かりにくい様にSSTなどを製作して
組み方を少し変更

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各種データを記録してからスライダーを使用してリング位置がキッチリ狙った
箇所に行く状態で組み付けします

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良質な新品オイルポンプですが、一度分解してバリ取りやセッティングを施してから

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使用するカムシャフトでセンター出しをしながら本組を行い、軽やかに回るように
組み付けです
オイルポンプに無理が掛からないように、かなり低トルクにて組むのでブロス製
ロックタブにて固定ボルトの緩み止めも施行して組み付け完了

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