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本日の作業

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提携先のタイヤ屋さんからカタログの最新号を頂きました☆
この夏から日本でも販売される事になったA539がカタログのラインナップに
追加されますね♪

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ヨコハマタイヤの担当の方から差し入れでアイスを頂きました
今日も全開で暑い一日でしたので、美味しく頂きました♪

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水路洗浄を施行した黒ミニATですが、ラジエーターのリザーブタンクは
別で洗浄しないとキレイにならないので…

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すすぎ洗浄を何回も行ってから適量のLLCを注入して車体に
組み付けです

DS226(4).jpg
異音発生なオルタネーターを分解して修理出来ないか確認です

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三分割にして前後に装着されているベアリングの単体チェックが出来る
状態に

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日本でも入手可能なフロント側のベアリングは生きていましたが…

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国内に流通が無いリヤ側のベアリングが破損しての異音だった模様です

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まだ4~5年しか使用していないオルタネーターでしたが…
クーラーのコンプレッサーベアリングの破損の影響で寿命が短くなった感じですね~
ちょっと予算的な事も有るので、今回はストック品の中古オルタで対応です

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亀裂が見つかった圧入ブッシュも新品に2個とも交換します

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日本製の少し肉厚なタイプのブッシュに入れ替え

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これでしっかりと固定されますね

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未装着で組まれていたタンクガスケットも新品を組み込んでから
洗浄&乾燥させていたタンクを組み付けです

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取れてしまっていた外気導入ダクトも固定方法をネジ式へ変更して
修理完了

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割りピンなどで固定されていた箇所もロック付きのRピンなどに交換しながら
組み立てです

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焼きついてロック寸前だったクーラーのコンプレッサーベアリングも
新品ベアリングに圧入交換

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老朽化していたオイルエレメントケースブロックの古いガスケットも
キレイに除去していきます

DS225(102).jpg
高い油圧が掛かる箇所な事も有り液体パッキンなどは使用出来ない部分ですので…
砥石でキッチリと面出しをしてから

DS225(103).jpg
厳選したメーカー製のガスケットを用意して組み付け準備です

DS225(104).jpg
均等に締め付けを行いガスケット交換完了

DS225(71).jpg
傾斜測定用のテスターを使用して正常な状態に戻った事をしっかり確認です♪
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