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本日の作業

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アルミホイールの化粧直しをされてホイール脱着をご自宅で
されていたBRGミニのS様がご来店です

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作業中にスタッドボルトを1本折ってしまったそうで…

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見させて頂きましたが、折れたスタッド以外にもねじ山が伸びてしまって
いるスタッドも有りましたので2本お買い上げして頂きました

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タップ&ダイスで他のボルトなどもチェックを行い問題が無い
事を確認してからトルクがしっかりと掛けれる事を確認中

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クーラーの効き具合も見させて頂きましたが、R12の本物ガス入りな
事と漏れ量が少ない事から…様子を見て頂く事に
あまり効かないようならガス入れ替え又は134化なども視野に
入れてですかね~

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S様から朝食を頂きました♪
ワッフルって超久しぶりに食べた気がしますね~

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32Fes前の最終点検他でご来店のF様ミニスカイです

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ナラシ完了?でオイル抜き取り中ですが、意外と汚れ気味ですね

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鉄粉量は問題無し

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オイルエレメントも同時交換で貸し出ししていたテスト用の温度センサーも
取り外しです

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テスト用の温度センサーを外して新品センサーへ交換するのに

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端子をカプラー式に変更してからセンサー組付けです

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センサーを回収して新品取り付け

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新品オイルエレメントも組付けして鉄粉除去用のマグネットも
エレメントへ装着

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ナラシ機関終了でエンジンタペットクリアランスも本チャンレベルで
セットし直し中です
結構クリアランスが広がっていたので、エンジン音もかなり変わりそうですね♪

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ロッカーカバーも組み直してエンジンオイルを入れていきます

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トルクチェックと

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空気圧の調整

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スペアもと思いましたが、装備されて無かったので…
32Fes前に何かしらのタイヤは搭載して置いた方が良いかと

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最終チェック中にA/F計の値がアイドリング状態にしては濃い
数値なのが気になり…

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排気ガス濃度を見ておく事に

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やはりかなり濃い数値でしたので…A/F計の数値で13.5位になるまで
キャブレターのセットアップを変更です
あとはオーナー様のお好みなセットアップへ微調整して頂く感じですね

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これで今週末に開催される32Fesの準備完了

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同じく32Fesに向けての準備でご来店のI様黄色ミニです
オイルをDIYで抜き取りでしたが…

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一度修正済みなドレンを回す硬さが渋いとの事でしたので…
もう一度専用タップにてネジ山の見直しなど

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オイルエレメントも同時に交換して

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新しいエンジンオイルを入れてオイル交換完了

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リヤドラム内部に水分が入るのを防ぐ為に

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本来はドレスアップパーツらしいのですが、当店では対融雪&水気防止で
大人気のカバープレートを追加装着します

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これを装着してから長期不動なミニなどのライニング固着なども
見られなくなったりと安価な割に優秀なパーツです

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ミニは特にホイールのセンターキャップをあえて装備しない方が
多いのでおススメしているパーツですね
一応、1㎜ですがホイールも外へ出ますので面イチの微調整にも使用可能です

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ドア開放時のロック不良でパーツを買いに来て頂いたBRGミニの
I様よりお中元(笑)を頂きました♪
今日も汗だくでしたので感謝です

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突然のエンジン不調との事でご連絡を頂いたサーフブルーミニが
保険のロードサービスにて無料運搬されて来ました

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1気筒死んでるような振動とガソリン臭がとのご連絡を事前にお電話にて
お聞きしていたので…アレかアレのトラブルだろうと思いながらも…
念の為にプラグなどの状態を先に点検中

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各状態を点検させて頂き、予想どうり1・4番が失火していて火が
飛んでいない2気筒状態になっていた為に点火コイル不良又は
ECUの不良のどちらかですので点検を進めた結果…

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当店では非常に少ないレアケースですが、ECU本体の点火信号が
2極中片側死亡している事が判明してECUの本体の故障が確定です

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追加の作業なども一緒にご依頼をして頂きましたので、ミニを
数日お預かりして修理を進めさせて頂く事に
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