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本日の作業

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少し遅くなりましたが最新のパーツカタログが入荷しました♪

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昨夜お預かりしたK様青ミニですが、予定していた修理とは別に
ちょっと調子が悪い感じでプラグの点検など

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数値上は問題が無さそうなので一晩寝かせて各部点検を進めて
見る事に

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一晩経過してキンキンに冷えた状態でタペットクリアランスの
再測定&微調整などを施行です

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早めに出勤して時間を作ったので一番怪しいと思っている箇所を
少し改善して見る事にします

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現状のインテークマニホールドの形状確認

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かなり初期のインジェクション車だけに装着されている突起無しタイプの
インマニが付いています

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初期物以外は最終モデルまでインマニに突起が付いていて1-2番・3-4番への
低速時の吸入の流れが改善されていますので…

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当初はココに通常取付可能なサイクロンを仕込んでみようかと
思っていたのですが

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突起の無いインマニなので燃焼室直前に装着可能な事に気が付き(笑)
純正の突起がある位置にサイクロンを入れて流れ具合に変化を付けて
改善が見られるか検証してみる事に

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最新のアンドロイドバージョンでもECUデータの確認が可能なのかの
新品タブレットのテストも兼ねてライブデータの変化具合などをチェック中

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お預かりしたメインの修理作業も無事に完了したので汚れなどを
洗浄中

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試運転を行いましたがエンジン音も静かになり乗りやすくなった気が
しますので、あとはオーナー様に乗って頂いてどうなるかですね

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青ミニ納車のタイミングでK様から暖かいコーヒーを頂きました
夕方になると洒落にならない冷え込みになるので非常に美味しく
頂きました♪
ミニの方は低速トルクがかなりUPした体感が出来た模様ですので
しばらく乗って頂き効果を確かめて頂きましょう☆

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自家用アーモンドミニの作業続きです
オイルシールなどの消耗品は新品交換しながら組み立て作業など

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クラッチは新メーカー製のテストを継続する為に元のまま装着です

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防錆対策を施行したハーモニックバランスプーリーのアルミバージョンも
組み付けしてテスト開始

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出来上がったエンジン&ミッションを搭載して行きます

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作業中に油温センサーのカプラーが少し気になったので

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楽に作業出来るスペースが有るうちに防水カプラー化して
融雪対策を施行しておく事に

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先に水廻りを組んでの加圧テストなどを施行中

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エンジンオイルを入れて漏れなどが出ないか確認して行きます

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各部点検を行い問題が無い事を確認してから冷却水のエアー抜き作業など

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外気温が低いので手間が掛かりますがクーラーガスもキッチリ注入

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強化タイプのプレートを組んで有るのですが、ちょっと位置関係が気になるので

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純正品と強化タイプの厚みを測定してから

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僅かな違いですが補正する為の調整式ロッドを用意して厚みが変わる分の
修正を行います
1.5㎜ほど変えただけなので気が付かないかもですが(笑)

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全ての作業が完了したので、今回組んだスペックに合わせてECUの基準値に
補正を掛けて作業終了です♪
あとはナラシをしながら部品のテストを続行ですね~♪
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