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本日の作業

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フロントウィンカーの新品パーツが入荷したので部品を持って
鈑金屋さんまでお届け物です

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元のウィンカーを外して現状の確認などを行ったのですが、新品
部品の方の端子形状が違う事が判明したので元のウィンカーと
合わせて持ち帰りです

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新品価格がかなり安くなっていたのが少し気になっていたのですが…
各部のコストダウンな様子が見られるので逆に手間が増えそうな感じ

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英国製の純正形状の端子に交換する必要が有りますので
専用の工具セットにて修正開始

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これで新車と同じ状態になりましたね

DS281(5).jpg
カシメだけでOKですが、信頼性を上げる為にハンダも流しておきます

DS281(8).jpg
バルブが別売になった模様ですので新品バルブを組むも点灯テストで
光らない…内部パーツの位置関係を修正してゴムカバーも修正を行い
ようやく取付可能な状態になりましたが、これなら昔の高かった時の商品
の方が結果的に安くなる気がしますね~純正クォリティーな商品は廃盤
らしいので仕方が無いですが

DS281(10).jpg
ウェーバー用のトップマウントリンケージKITが入荷です

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今回のロットからなのかは不明ですが、サイドステー部分が昔は
切り抜きのみだったのがWEBERの頭文字のWを残して補強とドレス
アップを兼ねたタイプに変わってますね☆

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先にウェーバーのみを車体に組んで、各部クリアランスに問題が
無いか確認しながらブローバイホースやチャコールキャニスターの
ホース類を組んで行きます

DS281(21).jpg
トップリンケージを組んで行きます
全開時のストッパーなどを車体に合わせて調整しながらリンケージと
ウェーバーの状態をセットアップ

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エンジンを始動させて暖気を行ってからキャブレターのセッティングを
軽く合わせた所まで完了ですね

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今年もタカスサーキットにて開催の走行会のご案内が到着です
今年の1回目の走行会日程は4月5日(日)ですので、皆様のエントリーを
お待ちしております

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黒ミニ購入予定なオーナー様が、ご自宅から使えるかもなキャブレターなど
をご持参です

DS281(26).jpg
今では貴重な未対策のDCOE45φなWEBERですね
カバーを外して中が問題無いか確認など

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店主の隠しストックで純正トップカバー用のボルトが見つかりましたので

DS281(28).jpg
旧型のトップリンケージを外してキャブ本体は純正状態に復元など

DS281(25).jpg
セッティング用のジェット類も大量にお持ちでしたので、基本的なセットだけ
店主で出したら、あとはお任せで大丈夫そうですね~(笑)
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