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本日の作業

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一晩でミニのルーフが全てホワイト仕様に変化しています(泣))
今朝の通勤でも一度もGPSの受信が出来なかったので、完全に
空も雲に覆われている模様ですね~

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K様青ミニのワイパー修理開始ですが…ワイパーモーターを外そうとして
エンジンルームを見ていたらパージバルブが破損していて大気開放状態に
なっているのを発見です(泣)

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パージバルブも追加で要修理ですが、先にワイパーの修理を進めて行きます

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ワイパーモーターを外して

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ワイパーのリンケージ廻りを分解して行きます

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通常だと一体型で取れるのですが…一部固着している部分が有ったりで
エンジンルーム内部でバラシながらの取り外し作業に

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外したワイパーモーターをバラシて行きます

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意外と初めての作業な模様ですね~

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ワイヤーにも相当な負荷が掛かっていたのか首元付近のワイヤーに
折れた形跡なども

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汚れていたカバーを清掃してワイパーの製造年式を確認して行きます
このモーターは1992y製みたいですね

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29年物の古いグリスを除去してから日本の気候に合った高品質な
グリースを充填して行きます

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柔らかめのグリースを防水も兼ねてしっかりと充填中

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外したワイパーホイールボックスですが、片方は手では回らないレベルで
固着していますね

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新品で用意したホイールボックス&ワイパーケーブルです

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新品部品の方に問題が無いか確認しながらの作業になります

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中も確認して動き方などのチェックを施行してから

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ボックス側にもグリス追加です

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新品ケーブルも使用するミニの仕様に合わせて長さをカットして

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ワイパーモーターにケーブルをセットです

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新品ケーブル全体にグリスを塗布して、ホイールボックスとチューブも
組立完了

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ワイパーモーターの取付準備です

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新品のホイールボックス&リンケージを車体に取付して、ピボット
周辺を一度ワックス掛けして清掃なども

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プラスチックの経年劣化と思われる破損が見つかったパージバルブも
何か補修出来る手を考えて行きます

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バルブとステーを一度分解して対ガソリン系のホースを繋いで
チャコールキャニスターとキッチリと接続させましたのでOKですね

DS498(50).jpg
今日の福井は最高気温が3℃らしいので、エンジンの暖機も長めにです

DS498(53).jpg
新品交換した部品やグリスが馴染むまで15分ほど負荷を掛けずにワイパー
モーターを駆動させてから、外にミニを出して水道水を掛けながらワイパーの
動作チェックを行い完成です
修理前のハイスピードモードでの速度がロースピード側で出ている感じまでは
改善出来ましたね♪
更なるパワー&スピードを求めるなら新品モーター投入になりますが、後は
オーナー様に暫く使用して頂いてのご判断になりますね
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