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本日の作業

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やっと明日はお休み~って思っていたのですが、親から何やら手伝いを
しろとの命令で…
大きなサイズの物を運ぶみたいなので、軽のシートを外して空間確保など

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これで、ある程度のサイズなら入るかと思いますが…応急処置しかして無いので
以前から調子の悪いリヤゲートも直しておかないと面倒な事になる気がしますので

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前は持っていなかったスライディングハンマーなど使用して、ゲートヒンジの
位置出し&修正作業なども施行です

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さすがに最近、ショールームのストック量が多すぎな気がして来たのと
(たぶん余裕で1台以上作れる感じ)、ここ数年はミニを早く走れる様にして等の
オーダーがめっきり無くなりましたので、レーシング系の新品パーツを使用して
しまう事に

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白ミニ時代にも組んでいてタイム向上に繋がったロックtoロック2.2回転の
クイックタイプを新品ですが、店主が思う使えるレベルへ改良して行きます

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純正と違いオーバーホールをあまり考えていない商品なのですが、それでは
困るのと内部ブッシュの耐久性がいまいちですので良品に交換&部品交換が
可能になる様に仕様変更を施行です

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内部グリースなども少ないので

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国産の高耐久グリースを使用して十分な潤滑量を確保

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サービスホールのプラグを外してセンタリングを行い、各サイズの計測なども

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附属のブーツも数か月でダメになるクォリティーの物が組まれてますので
国産化して耐久性UPですね

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固定金具もサビ取り作業などと

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スリップシートやスポンジも新品にしますが、ほんとに何でも在庫してますね~(笑)

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ここ最近の型は一時期出回っていた溝が全周に有るタイプでは無いのも
評価出来るポイントですね

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この丸いドーナツみたいなスポンジが劣化すると室内に雨水侵入などが
発生するので、意外と重要な部品です

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サビ取りしたブラケットも軽く塗装など施行してから

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新品のスリップシートを組んで下拵え完了です
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