本日の作業

お預かり中のT様白ATミニの作業です
あまり乗れていない模様ですので、一番時間が掛かりそうな
バッテリー充電作業から開始ですね


タイヤを外して各部点検や


増し締め作業などを進めて行きます


エンジンオイルや冷却水のチェック作業なども


純正品質のフロントブレーキパットのままですので、さすがにフロントホイールは
ブレーキダストで真っ黒ですね～


タイヤの前後ローテーションを施行したいのでマルっと洗浄中


完全には除去出来ませんでしたが、元よりは良いでしょう


表面も洗浄して天日干し～


7月からのステッカー位置変更な事も有り、垂れているバイザーが視界の
邪魔になりそうなので


バラシてブラケットに熱を加えて修正作業なども
ある程度は戻りましたが…そろそろブラケットは寿命な感じですね～


とりあえず運転席側の視界は確保完了です


前回のデータも踏まえて、シートを外して色々増し締め作業なども


調整作業なども行い、今回は楽にクリア可能な様にしていきます


タイヤ4本の空気圧確認作業とタイヤ前後ローテーションにスペアタイヤの
エアー調整なども施行です


トルクレンチを使用してホイールを取付し、後はバッテリーの充電完了待ち
ですね


ブルーグレーミニに組んだ日本製マフラーですが、ちょっと気合を入れて
上げ過ぎた模様で上手に発進すれば問題無しですが、へたっぴいな
発進をするとゴンゴン当たる模様(泣))です


フレームを脱脂して高級テープなど貼り付けしたりを対策中…
この組み方なら数センチ以上は空くので、全然OKなんですが最低地上高が
北陸の道路だと問題が出そうなので…


ミリ単位で装着高さを調整している最中に気が付いたのですが(笑)、この後
日本製のダウンパイプの移植作業が入っている事を思い出し…フロントが
変わるとまた調整が必用になりますので、今日の所は程々で作業終了ですかね～

夕方から急に土砂降りになって来て、気圧の変動が大きく発生した模様で…
ちょっと体調不良かもです…